二.納入3C認證的電動汽車充電樁的產(chǎn)品描述和界定范圍主要分以下兩類：1.電動汽車交流供電設備（2501）：額定輸出電壓小于等于交流1000V，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電設備。包括：（1）電動汽車交流充電樁/固定式電動汽車交流充電設備。（2）非固定式電動汽車交流充電設備（如纜上控制與保護裝置IC-CPD）。2.電動汽車直流供電設備（2502）：額定輸出電壓小于等于直流1500V，為電動汽車可充電儲能系統(tǒng)提供直流電源的供電設備。包括：一體式、分體式、便攜式、移動式等電動汽車直流充電設備。三.電動汽車充電樁3C認證的流程第1步：認證申請第2步：型式試驗（樣品測試）第3步：初始工廠檢查第4步：認證結果的評價與批準（審核發(fā)證）需要注意的是：3C獲證后每年都有一次監(jiān)督檢查（年檢），維護好3C認證證書是一個長期工作的結果。四.電動汽車充電樁3C認證的費用1.申請費：500元2.注冊費：800元3.測試費：根據(jù)產(chǎn)品具體情況而定4.初次工廠檢查費：一般是6250元因為測試費需要根據(jù)具體送檢產(chǎn)品的型號參數(shù)等具體情況而定，相關具體費用可以聯(lián)系我司的工作人員確認。 為了成功申請充電樁的CCC認證，企業(yè)需要準備一系列詳細的文件和資料。廣東充電樁3C認證業(yè)務
3.隨車充電設備：這些是專門為電動汽車配套設計的小型便攜式充電器，允許車主隨時隨地為其愛車充電。它們一般通過家用插座連接電網(wǎng)，雖然充電速度相對較慢，但因其便捷性和低成本而受到***歡迎。隨車充電設備多數(shù)采用交流方式工作，但也存在部分支持直流快充功能的產(chǎn)品。對于直流供電設備，其額定輸出電壓小于等于直流1500V，為電動汽車可充電儲能系統(tǒng)提供直流電源的一體式、分體式、便攜式、移動式等電動汽車直流充電設備也被納入了CCC認證范圍。此外，公告還特別指出，為了確保認證質量和風險可控，在過渡期內將積極采信企業(yè)已有的國際認證等檢測認證結果，降低企業(yè)認證成本、縮短認證時間。這意味著，如果企業(yè)在國際市場已經(jīng)獲得了相關認證，則這部分成果可以在一定程度上得到認可，從而簡化國內CCC認證流程。值得注意的是，盡管電動自行車用鋰離子蓄電池及其充電器自2025年11月1日起也需要經(jīng)過CCC認證并標注CCC認證標志后方可出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用，但這并不直接影響到電動汽車供電設備的CCC認證規(guī)定。 廣東咨詢充電樁3C認證《公告》中明確2026年8月1日開始，未取得3C認證的充電樁，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。
三、美國FCC認證FCC全稱是FederalCommunicationsCommission，中文為美國聯(lián)邦通信委員會。FCC認證是關于電磁兼容方面的測試認證，美國FCC對于工作頻率在9KHZ以上的電子產(chǎn)品所產(chǎn)生的電磁干擾均有管制。電子電器類產(chǎn)品銷往美國，需申請FCC認證，并標注FCC。不帶無線功能的充電樁FCCSDOC認證周期2周左右，帶無線功能則需要做FCCID。四、美國UL認證（自愿性）UL認證是美國保險商試驗所認證的簡寫。它是美國**有**的，也是世界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構，是一個**的、營利的、為公共安全做試驗的專業(yè)機構。UL認證在美國屬于非強制性認證，主要是產(chǎn)品安全性能方面的檢測和認證，其認證范圍不包含產(chǎn)品的EMC（電磁兼容）特性。充電樁UL認證周期比較長，大概要4-6個月。七、新加坡LTA認證（TR25），無線IMDA認證汽車充電樁進入新加坡市場需要向LTA(TheLandTransportAuthority)申請LNO(ALetterofnoobjection)。根據(jù)法令，所有供應商都必須確保充電樁符合陸路交通管理局批準的TR25標準。充電樁一旦獲得批準，供應商就可以到OneMotoring網(wǎng)站申請標簽，并把標簽貼在充電樁上。如產(chǎn)品有無線技術還必須注冊IMDA，并標識DealerlicenseID合規(guī)標簽在產(chǎn)品上。目前直流樁大于200kw。
4.提交申請并等待審核將準備好的申請材料提交給認證機構，并按照要求支付相應的認證費用。認證機構會對提交的材料進行初步審核，確認申請資料的完整性和合規(guī)性。如果資料符合要求，認證機構將正式受理申請，并安排后續(xù)的檢測和審核工作。5.樣品測試與檢驗在受理申請后，認證機構會安排對充電樁樣品進行測試和檢驗。測試內容通常包括電氣安全測試、電磁兼容性測試、性能穩(wěn)定性測試等。這些測試旨在確保充電樁在實際使用中的安全性和可靠性。如果測試中發(fā)現(xiàn)不符合項，制造商需要根據(jù)測試報告進行整改，并提交整改報告。6.工廠審查與現(xiàn)場審核除了對產(chǎn)品的測試和檢驗外，認證機構還可能對生產(chǎn)工廠進行現(xiàn)場審查。這包括對生產(chǎn)設備的檢查、生產(chǎn)過程的監(jiān)督以及質量管理體系的審核�，F(xiàn)場審核旨在確保產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和質量管理體系符合認證要求。7.認證決策與證書頒發(fā)在完成所有測試和審核后，認證機構將根據(jù)測試結果和審核情況做出認證決策。如果產(chǎn)品符合CCC認證的標準和要求，認證機構將頒發(fā)CCC認證證書。證書的有效期通常為五年，但期間需要接受定期的監(jiān)督審核，以確保產(chǎn)品和生產(chǎn)過程持續(xù)符合認證要求�？焖夙憫獧C制：憑借豐富的經(jīng)驗和高效的內部協(xié)調能力，加快項目進度，縮短認證周期。
八、韓國KC認證汽車充電樁進入韓國市場需要申請KCsafety，KCEMC及RF登記或者證書，法定計量部分評估，韓國技術標準院KATS對此產(chǎn)品做出了相關的規(guī)定和認證要求。備注:以上認證完成后需加貼KClogo及RRA登記或認證ID號碼，測試需要送到韓國認可實驗室進行測試。九、日本PSE認證汽車充電樁進入日本市場目前沒有強制認證要求，但是日本對于充電槍的各部分組件(插頭，輸入輸出線，控制盒，連接器)要求必須獲得PSE菱形認證。如產(chǎn)品帶無線功能，需要向日本總署或者認可的MIC發(fā)證機構申請型式指定或者證書。國內一般檢測機構的實驗室擁有EMC&RF&SAR&LVD等測試系統(tǒng)，可以完成充電樁、雷達、藍牙、Wi-Fi、SRD產(chǎn)品、2G/3G/4G/5G等電子產(chǎn)品的測試，為產(chǎn)品提供***的全球認證檢測服務，能夠滿足不同國家和地區(qū)的認證要求。 2.正式實施時間：2026年8月1日之后，市場上流通的所有上述產(chǎn)品均需持有有效的CCC認證證書及相應標識。廣東充電樁3C認證業(yè)務
3. 接地和連接保護措施：評估充電樁內部電路與外殼之間的絕緣性能以及接地系統(tǒng)的有效性，防止因漏電而導。廣東充電樁3C認證業(yè)務
（一）對充電樁生產(chǎn)企業(yè)的影響1產(chǎn)品質量與安全性提升技術改進：認證要求促使樁企依據(jù)相關標準，如GB39752《電動汽車供電設備安全要求》和GB44263《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》，對充電樁的防觸電、短路保護、耐火耐燃等關鍵安全指標進行嚴格測試和技術改進，從而提升產(chǎn)品的整體質量和安全性，減少因產(chǎn)品質量問題導致的安全事故。質量管控加強：企業(yè)需要建立更完善的質量管理體系，加強對原材料采購、生產(chǎn)過程、成品檢驗等環(huán)節(jié)的質量管控，確保產(chǎn)品持續(xù)符合認證標準，有利于提高企業(yè)的質量意識和管理水平，從根本上提升產(chǎn)品質量。02市場競爭格局改變淘汰劣質產(chǎn)品：自2026年8月1日起，未獲得3C認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設備不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用，這將淘汰市場上大量未經(jīng)認證的劣質產(chǎn)品，規(guī)范市場競爭環(huán)境，防止“劣幣驅逐良幣”現(xiàn)象，為注重產(chǎn)品質量和認證的樁企提供更公平的競爭舞臺。市場空間擴大：通過3C認證的樁企，滿足國內市場的準入要求，其產(chǎn)品在市場上的認可度和公信力將**提高，從而在市場競爭中獲得更大的優(yōu)勢，有利于企業(yè)擴大市場份額，獲取更多的商業(yè)機會；同時，認證也有助于提升產(chǎn)品的國際競爭力。廣東充電樁3C認證業(yè)務
