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當(dāng)柴油機(jī)在可燃?xì)怏w、蒸汽、粉塵存在的場(chǎng)所使用時(shí)就會(huì)變成一個(gè)潛在的著火源,由其引起的火災(zāi)對(duì)員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境會(huì)造成災(zāi)難性的破壞。2005年美國(guó)得克薩斯州煉油廠大,罪魁禍?zhǔn)拙褪且惠v停在排污管的皮卡,由于吸入了可燃?xì)怏w而無(wú)法安全停車,**終釀成15人死亡,180人受傷的慘劇。信息來源:美國(guó)化學(xué)品安全與危害調(diào)查**會(huì)我司研發(fā)出了進(jìn)氣切斷閥來解決這種安全隱患,當(dāng)柴油機(jī)吸入可燃混合氣體或粉塵而引起超速失控時(shí),該裝置能夠自動(dòng)切斷閥柴油機(jī)進(jìn)氣,從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)安全停車。隨著進(jìn)氣切斷閥產(chǎn)品的成功,我司又陸續(xù)開發(fā)除了一系列柴油機(jī)安全設(shè)備,比如火星熄滅器,燃油切斷閥等等。英國(guó)WyndhamPage電纜驅(qū)動(dòng)式停車系統(tǒng)就是用手拉動(dòng)電纜的T型手柄來關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥,實(shí)現(xiàn)停車,以保障安全。西藏MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥
切斷閥(Cutoffvalve)又稱緊急切斷閥,顧名思義,用以緊急時(shí)切斷流體的安全閥門,切斷閥有:氣動(dòng)緊急切斷閥液動(dòng)緊急切斷閥燃?xì)饩o急切斷閥液氨緊急切斷閥。切斷閥是自動(dòng)化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種,由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動(dòng)式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成,接收調(diào)節(jié)儀表的信號(hào),控制工藝管道內(nèi)流體的切斷、接通或切換。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,反應(yīng)靈敏,動(dòng)作可靠等特點(diǎn)??善毡榈貞?yīng)用在石油、化工、冶金等工業(yè)生產(chǎn)部門。氣動(dòng)切斷閥的氣源要求經(jīng)過濾的壓縮空氣,流經(jīng)閥體內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)該是無(wú)雜質(zhì)和無(wú)顆粒的液體和氣體。根據(jù)允許壓差情況、介質(zhì)特點(diǎn)以及工藝管道要求,可選用單座、套筒、三通切斷閥。切斷閥采用安全閥的升降結(jié)構(gòu)和止回閥防止介質(zhì)倒流的原理,內(nèi)結(jié)構(gòu)裝有低熔點(diǎn)(易熔合金)的塞子。在外界≥80C溫度(易熔金)熔化,堵塞氣管泄壓。切斷閥迅速關(guān)閉,保護(hù)貯罐系統(tǒng)的安全。切斷閥專為液氨、氨氣、燃?xì)獾墓苈坊蜓b置設(shè)計(jì)。填料采用聚四氟乙烯,密封可靠。密封副材料采用聚四氟乙烯或尼龍對(duì)閥體本體材料,為軟密封,密封可靠。加上防爆電磁閥,空氣減壓過濾器,信號(hào)反饋開關(guān),能夠遠(yuǎn)距離的控制閥門,為生產(chǎn)工作提高了安全、方便、快捷的效率。上海底特律DDC柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥西安祥泰能源切斷閥,AMOT切斷閥2180ES51A。
從而保證氣流平穩(wěn)通過該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥的工作過程如下:參見圖1-圖3,關(guān)閉該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端向外伸出并帶動(dòng)閥桿4動(dòng)作,閥桿4帶動(dòng)接觸部5向圓形通孔6靠近,當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí),接觸部5剛好位置隔離部8上的圓形通孔6內(nèi)側(cè),進(jìn)氣腔與出氣腔基本隔離,但橢圓形狀的接觸部5與圓形通孔6接觸時(shí),接觸部5外側(cè)與圓形通孔6內(nèi)側(cè)之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)弧形間隙供少量的氣體通過,不會(huì)完全切斷氣流通路。開啟該該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)1的輸出端向內(nèi)回縮并帶動(dòng)閥桿4動(dòng)作,閥桿4帶動(dòng)接觸部5與圓形通孔6分離,進(jìn)氣腔與出氣腔完全導(dǎo)通。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥至少具備以下有益效果或優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型實(shí)施例提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥,執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體固定連接;閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣腔及出氣腔;隔離部水平固定在閥體內(nèi)側(cè),用于分隔進(jìn)氣腔及出氣腔;執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端與閥桿的一端固定連接,閥桿的另一端延伸至閥體的內(nèi)側(cè)與接觸部固定連接;隔離部上開設(shè)有圓形通孔,接觸部設(shè)置為橢圓形狀,接觸部與圓形通孔相配合。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端通過閥桿帶動(dòng)接觸部上下運(yùn)動(dòng)。
FS2系列:通電關(guān)閉,發(fā)動(dòng)機(jī)停車后可以自動(dòng)復(fù)位(打開狀態(tài))。該系列切斷閥需配置一個(gè)繼電器實(shí)現(xiàn)保持電路和工作電路的切換。FS3系列:通電打開(故障安全型),斷電時(shí),切斷閥在復(fù)位彈簧作用下關(guān)閉進(jìn)氣管路,讓發(fā)動(dòng)機(jī)安全停車。該系列切斷閥需要一個(gè)繼電器來實(shí)現(xiàn)保持電路和工作電路的切換。FS3-ATEX防爆系列:該系列切斷閥通過ATEX認(rèn)證,通電打開(故障安全型),斷電時(shí),切斷閥在復(fù)位彈簧作用下關(guān)閉進(jìn)氣管路,讓發(fā)動(dòng)機(jī)安全停車??梢栽赥4,1區(qū),IIC氣體危險(xiǎn)環(huán)境和21區(qū),IIC粉塵危險(xiǎn)環(huán)境使用。FP系列:FP2系列/通氣關(guān)閉,自動(dòng)復(fù)位。FP3系列/通氣打開,斷氣時(shí),切斷閥在復(fù)位彈簧作用下自動(dòng)復(fù)位(故障安全型)。WyndhamPage進(jìn)口切斷閥E系列超速速度值方便調(diào)整。
塵土多的場(chǎng)合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護(hù)填料函和導(dǎo)向部位,有腐蝕性氣體或液滴存在的場(chǎng)合要采用特殊的保護(hù)措施,一般用防腐袋包住調(diào)節(jié)閥,但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場(chǎng)合,可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法,防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。氣源是驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵能源之一。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的膜室雖然不消耗空氣,但如果氣源系統(tǒng)含有水分、油污等雜質(zhì),則會(huì)使閥門定位器、繼動(dòng)器等附件堵塞并發(fā)生故障。因此必須定期對(duì)氣源和電源進(jìn)行檢查,保證氣源清潔、干燥,電源可靠。WyndhamPage進(jìn)口切斷閥F系列采用材料制造,抗腐蝕性強(qiáng),能在惡劣工況下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,降低更換頻率。陜西進(jìn)氣切斷閥兼容AMOT
E系列切斷閥E-T系列。西藏MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥
對(duì)含顆粒的沖蝕介質(zhì),要考慮閥芯避開高速介質(zhì)的直接沖蝕。對(duì)于硬密封,必須有足夠的硬度差,同一硬度材料“互不相讓”,很容易劃傷而引起泄漏。溫度因素影響如下:對(duì)高溫介質(zhì)的切斷調(diào)節(jié)閥在室溫下組裝的,在高溫下工作,溫度變化幾百度。熱膨脹會(huì)改變裝配時(shí)建立的密封比壓。過緊,密封面會(huì)卡信,運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)嚴(yán)重檫傷,拉傷;過松,密封壓不夠,兩種情況泄漏都會(huì)急劇增加。解決的比較好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造成的差異。通常有三種彈性方案:1)彈簧式;2)薄片式柔性金屬環(huán);3)剛?cè)嵯酀?jì)的彈性閥座。后者比較好,既有柔性克服熱膨脹,又有剛度并堆焊耐磨合金來提高耐磨面的可靠性。西藏MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥