蓄電池的額定容量：額定容量又稱為標稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的較低工作容量，例如，97 A·h電池標稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后，實際容量達到或超出標稱容量。自由放電率：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率。使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。閥控式免維護蓄電池使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。廣州蓄電池定制

閥控式鉛酸免維護蓄電池的保養(yǎng)方法：一、保養(yǎng)要求：1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換?！《?、補充充電：1、如果長時間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補充充電；2、采風恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；3、充電第1階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電。4.充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續(xù)充3－5個小時；5、充電時電解液溫度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當溫度達到45度時必須停止充電；6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物；7、充足電標準，電眼為綠色。廣州蓄電池定制閥控式免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少。

蓄電池組在線監(jiān)測的實時性與遠程監(jiān)控要求：應該對蓄電池組的性能健康狀態(tài)進行即使診斷，以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化、失效的趨勢，防止蓄電池組引發(fā)重大事故（實際中此類事故較多）。這對于蓄電池組在線診斷是非常關(guān)鍵，這也是目前困擾廠商以及用戶的較大難題；應該對于蓄電池組的管理，做到蓄電池組的充放電管理，防止蓄電池組出現(xiàn)過充、過放等情況的出現(xiàn)。所有的監(jiān)測與管理方案都不應增加任何不安全的因素，不應增加蓄電池池的動作，即保證不影響蓄電池組原有的工作，因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應都是不利的，一旦在測量中出現(xiàn)問題，那將對于動力供應是極其危險的；通過以上情況通信電源蓄電池組在蓄電池組管理與監(jiān)測方面，應該以實現(xiàn)智能化與網(wǎng)絡化為目標。這樣蓄電池組的管理與監(jiān)測可以實現(xiàn)：及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組運行異常，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組性能落后，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組壽命終止。對于無人值守的通信站點，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)蓄電池組的充放電管理與監(jiān)測，實現(xiàn)集中監(jiān)測。

閥控式免維護蓄電池的正確使用和維護主要有以下幾點：⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。⒉時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前較好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。閥控式免維護蓄電池特點：長壽命。

有條件時，對閥控式免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。一般這類閥控式免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產(chǎn)日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。導致閥控式免維護鉛酸蓄電池的短壽命的原因：產(chǎn)品質(zhì)量問題。廣州蓄電池定制

為什么要合理維護蓄電池？廣州蓄電池定制

閥控式鉛酸蓄電池標準工作溫度是“25℃”，雖然溫度的升高對蓄電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是蓄電池的壽命縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，蓄電池的壽命就要縮短一半。閥控式鉛酸蓄電池是80年代末期從國外引進的一種新型鉛酸蓄電池。一般由電池外殼、正負極柱、隔板、柵板、匯流排安全閥和電解液等組成，如下圖所示。電解液有膠體與液體兩種，液體的一般吸附在極板間由超細玻璃纖維制成的隔膜中，吸附比約為90％。閥控型蓄電池存儲電解液的缸體是密封的，在缸體上裝有一個安全排氣閥，當內(nèi)部氣體壓力超過規(guī)定值時，閥門自動排氣，直到壓力恢復正常自動關(guān)閉同時也能防止水分的損失。無論電池立放或臥放，電解液都不會溢出。廣州蓄電池定制

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