整車(chē)運(yùn)輸對(duì)于美國(guó)一些大型制造業(yè)企業(yè)而言,是保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵運(yùn)輸方式。假設(shè)一家汽車(chē)制造企業(yè),需要定期從零部件供應(yīng)商處運(yùn)輸大量的零部件至自己的組裝工廠(chǎng)。采用整車(chē)運(yùn)輸,可確保零部件按時(shí)、完整地送達(dá),避免因零部件供應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)停工。并且,整車(chē)運(yùn)輸可以根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃靈活安排運(yùn)輸時(shí)間和路線(xiàn),減少因中轉(zhuǎn)、拼貨等帶來(lái)的時(shí)間延誤。不過(guò),企業(yè)在選擇整車(chē)運(yùn)輸時(shí),需精確預(yù)估貨物量,否則若貨物量不足導(dǎo)致車(chē)輛空載率高,會(huì)極大地浪費(fèi)運(yùn)輸資源,增加物流成本。美國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)通過(guò)整車(chē)運(yùn)輸,把豐收的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往加工地。USA超大件派送整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)
美國(guó)的整車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷創(chuàng)新服務(wù)模式。一些企業(yè)推出了 “門(mén)到門(mén)” 一站式服務(wù),從發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)提貨,直接送達(dá)收貨人的指定地點(diǎn),中間的裝卸、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)均由運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。這種服務(wù)模式尤其受到中小企業(yè)的歡迎,減輕了企業(yè)在物流運(yùn)輸方面的管理負(fù)擔(dān)。例如,一家位于俄亥俄州的小型服裝制造企業(yè),將產(chǎn)品通過(guò)整車(chē)運(yùn)輸發(fā)往全國(guó)各地的零售商。運(yùn)輸企業(yè)不僅負(fù)責(zé)將貨物從工廠(chǎng)運(yùn)出,還承擔(dān)了在目的地城市的末端一公里配送,直接將貨物送到零售商的店鋪,確保貨物準(zhǔn)確、及時(shí)上架銷(xiāo)售,幫助中小企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升物流效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。美東亞馬遜倉(cāng)派送整車(chē)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)整車(chē)運(yùn)輸能減少貨物裝卸次數(shù),在美國(guó)電子產(chǎn)品運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯。
美國(guó)的整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)極為活躍,每年都有海量的貨物通過(guò)這種運(yùn)輸方式在各地流轉(zhuǎn)。以農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸為例,美國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),中西部的廣袤農(nóng)田產(chǎn)出的大量谷物、蔬果等農(nóng)產(chǎn)品需要及時(shí)運(yùn)往全國(guó)各地的加工廠(chǎng)、配送中心以及市場(chǎng)。在收獲季節(jié),整車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)忙碌穿梭。一輛輛冷藏卡車(chē)滿(mǎn)載新鮮采摘的蔬果,從農(nóng)場(chǎng)出發(fā),直接駛向遠(yuǎn)方的城市。這些車(chē)輛配備了先進(jìn)的溫控設(shè)備,確保農(nóng)產(chǎn)品在長(zhǎng)途運(yùn)輸中始終處于適宜的儲(chǔ)存條件。由于是整車(chē)運(yùn)輸,減少了貨物在途中與其他貨物混裝交叉污染的風(fēng)險(xiǎn),保證了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),滿(mǎn)足了美國(guó)民眾對(duì)于新鮮食材的日常需求,也推動(dòng)著美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。
在美國(guó),整車(chē)運(yùn)輸常用于整柜貨物的運(yùn)輸場(chǎng)景。例如,某大型電商企業(yè)從海外進(jìn)口了一整集裝箱的電子產(chǎn)品,直接安排整車(chē)運(yùn)輸將貨物從港口運(yùn)至自己的大型配送中心。一輛標(biāo)準(zhǔn)的 53 英尺卡車(chē),其裝載能力頗為可觀(guān),通常可平鋪放置約 26 個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 48x40 英寸托盤(pán),若允許安全疊放,數(shù)量可增加至 30 - 34 個(gè)。整車(chē)運(yùn)輸由于運(yùn)輸一家貨主的貨物,避免了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的頻繁裝卸,能有效保障貨物安全,同時(shí)運(yùn)輸效率極高,能滿(mǎn)足貨主對(duì)貨物快速周轉(zhuǎn)的需求,特別適合那些對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性和貨物完整性要求嚴(yán)苛的企業(yè)。整車(chē)運(yùn)輸助力美國(guó)文化用品快速流通至各銷(xiāo)售點(diǎn)。
智能化與數(shù)字化在整車(chē)運(yùn)輸中的應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展,整車(chē)運(yùn)輸行業(yè)正加速向智能化轉(zhuǎn)型。數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的興起解決了傳統(tǒng)運(yùn)輸中信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題,2021年數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4300億元,占整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)的10.7%。智能調(diào)度系統(tǒng)可優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn),提高車(chē)輛利用率,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了貨物實(shí)時(shí)追蹤、駕駛行為分析和油耗優(yōu)化。此外,自動(dòng)駕駛卡車(chē)的試驗(yàn)性應(yīng)用有望在未來(lái)進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率和安全性。武漢全港供應(yīng)鏈科技公司通過(guò)3D建模和模擬軌道運(yùn)行優(yōu)化裝箱方案,使單車(chē)運(yùn)輸成本降低1000美元,展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的巨大潛力。 美國(guó)的整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù),在城市間構(gòu)建起高效的貨物流通橋梁。USA跨州運(yùn)輸整車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)
整車(chē)運(yùn)輸在美國(guó)辦公用品運(yùn)輸中,確保辦公物資及時(shí)供應(yīng)。USA超大件派送整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)
整車(chē)運(yùn)輸在促進(jìn)美國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),整車(chē)運(yùn)輸將當(dāng)?shù)氐奶厣a(chǎn)品運(yùn)往全國(guó)市場(chǎng),帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以阿巴拉契亞地區(qū)為例,當(dāng)?shù)刎S富的煤炭資源通過(guò)整車(chē)運(yùn)輸銷(xiāo)往全國(guó)各地的發(fā)電廠(chǎng),為地區(qū)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)收入,同時(shí)也創(chuàng)造了大量與煤炭開(kāi)采、運(yùn)輸相關(guān)的就業(yè)崗位。另一方面,整車(chē)運(yùn)輸將發(fā)達(dá)地區(qū)的先進(jìn)設(shè)備、生活用品等運(yùn)入欠發(fā)達(dá)地區(qū),促進(jìn)了地區(qū)間的物資流通與經(jīng)濟(jì)交流,縮小了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距,推動(dòng)美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。USA超大件派送整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)