放線(xiàn)滑車(chē)主要用于導(dǎo)線(xiàn)、OPGW光纜或地線(xiàn)鋼絞線(xiàn)牽引放線(xiàn)過(guò)程中，保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)等在空中牽引通過(guò)，避免導(dǎo)線(xiàn)劃傷表面。放線(xiàn)滑車(chē)根據(jù)使用場(chǎng)合和功能不同，主要分為大直徑放線(xiàn)滑車(chē)、直升機(jī)放線(xiàn)滑車(chē)、小直徑放線(xiàn)滑車(chē)、朝天放線(xiàn)滑車(chē)、朝天鉤式兩用放線(xiàn)滑車(chē)、壓線(xiàn)滑車(chē)、帶接地輪放線(xiàn)滑車(chē)、地線(xiàn)放線(xiàn)滑車(chē)、光纜放線(xiàn)滑車(chē)、高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)、接地滑車(chē)、托線(xiàn)滑車(chē)、雙輪換線(xiàn)滑車(chē)、組合式光纜滑車(chē)、通用放線(xiàn)滑車(chē)等。放線(xiàn)滑車(chē)的選型主要根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)直徑和用途，首先確定選用放線(xiàn)滑車(chē)的品種，然后根據(jù)適用導(dǎo)線(xiàn)直徑選擇規(guī)格型號(hào)，根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪等。一牽二鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。上海導(dǎo)線(xiàn)走板有幾種規(guī)格型號(hào)

一牽六鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN適用滑車(chē)輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列3個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距。江西導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)講解圖寧波東環(huán)電力科技有限公司現(xiàn)有檢測(cè)手段完善，檢測(cè)設(shè)備比較先進(jìn)和齊全。

一牽二平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板，主要通過(guò)防扭鋼絲繩在走板內(nèi)平衡滑輪的左右轉(zhuǎn)動(dòng)牽引，可以在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中由于左右導(dǎo)線(xiàn)牽引張力變化而得到調(diào)整。額定牽引負(fù)荷為80KN、100KN和130KN，適用滑車(chē)輪寬為80mm、100mm和110mm等。一牽二平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板完全不同，一牽二平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板由導(dǎo)引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。平衡滑輪的2端通過(guò)防扭鋼絲繩分別各自牽引一根導(dǎo)線(xiàn)，通過(guò)平衡滑輪的旋轉(zhuǎn)牽拉達(dá)到牽引導(dǎo)線(xiàn)的平衡，中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。一牽二平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板相對(duì)比導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中更加平穩(wěn)。

一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板，主要通過(guò)防扭鋼絲繩在走板內(nèi)平衡滑輪的左右轉(zhuǎn)動(dòng)牽引，可以在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中由于左右導(dǎo)線(xiàn)牽引張力變化而得到調(diào)整。額定牽引負(fù)荷為130KN，180KN和250KN，適用滑車(chē)輪寬為100mm和110mm等。一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板完全不同，一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板由導(dǎo)引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。4根導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)2根防扭鋼絲繩分別繞過(guò)2個(gè)平衡滑輪，通過(guò)平衡滑輪的旋轉(zhuǎn)牽拉達(dá)到牽引導(dǎo)線(xiàn)的平衡，中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板相對(duì)比導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中更加平穩(wěn)。一牽三鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。

一牽四鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車(chē)輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列2個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。一牽六鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN。重慶導(dǎo)線(xiàn)走板新工具

一牽四鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN，250KN和320KN。上海導(dǎo)線(xiàn)走板有幾種規(guī)格型號(hào)

導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但功能強(qiáng)大。它主要由連接牽引繩和導(dǎo)線(xiàn)的部分、以及用于保持平衡和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)組成。導(dǎo)線(xiàn)走板的主要功能是控制和保持導(dǎo)線(xiàn)在張力放線(xiàn)過(guò)程中的平穩(wěn)行進(jìn)，防止其纏繞和翻轉(zhuǎn)。它有助于確保導(dǎo)線(xiàn)在放線(xiàn)過(guò)程中能夠按照預(yù)定的路徑行進(jìn)，從而避免施工中的障礙和危險(xiǎn)。導(dǎo)線(xiàn)走板廣泛應(yīng)用于電力線(xiàn)路施工中，特別是在高壓輸電線(xiàn)路的架設(shè)過(guò)程中。它能夠提高施工效率，減少施工中的錯(cuò)誤和危險(xiǎn)，確保電力線(xiàn)路的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。上海導(dǎo)線(xiàn)走板有幾種規(guī)格型號(hào)