城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)-石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運(yùn)輸與攤鋪①運(yùn)送混合料應(yīng)覆蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚(yáng)塵。②施工期的日比較低氣溫應(yīng)在5℃以上。③根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。(2)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)①每層比較大壓實(shí)厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓，宜在當(dāng)天碾壓成型。③禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。④混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。級(jí)配砂礫(碎石)、級(jí)配礫石(碎礫石)基層(1)運(yùn)輸與攤鋪①運(yùn)輸中應(yīng)采取防止遺撒、防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。②宜采用機(jī)械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)集料離析(“梅花”“砂窩”)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。③壓實(shí)系數(shù)均應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻厚度一致，不得多次找補(bǔ)。(2)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)①碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水，保持砂礫濕潤(rùn)，但不應(yīng)導(dǎo)致層下翻漿。②碾壓中對(duì)存在過(guò)碾壓現(xiàn)象的部位，應(yīng)進(jìn)行換填處理。級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石視壓實(shí)碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅(jiān)實(shí)。 可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)要求設(shè)計(jì)兼顧當(dāng)下需求與未來(lái)發(fā)展，預(yù)留技術(shù)迭代升級(jí)空間。寧波基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)

工程用土的分類方法有很多種，通常采用堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類方法。1)一類土，松軟土主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥(泥炭)等，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為0.5～0.6。2)二類土，普通土主要包括粉質(zhì)黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石；種植土、填土等，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為0.6～0.8。3)三類土，堅(jiān)土主要包括軟及中等密實(shí)黏土，重粉質(zhì)黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質(zhì)黏土；壓實(shí)的填土等，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為0.8～1.0。4)四類土，砂礫堅(jiān)土主要包括堅(jiān)實(shí)密實(shí)的黏性土或黃土，含有碎石卵石的中等密實(shí)的黏性土或黃土，粗卵石；天然級(jí)配砂石，軟泥灰?guī)r等，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為1.0～1.5。5)五類土～八類土五類土是軟石，六類土是次堅(jiān)石，七類土是堅(jiān)石，八類土是特堅(jiān)石。安徽基坑支護(hù)工程外立面設(shè)計(jì)兼顧美觀與性能，用玻璃、石材等，實(shí)現(xiàn)保溫、防水等多重功能。

錨桿（索）施工要求有：(1)施工前應(yīng)通過(guò)試成錨驗(yàn)證設(shè)計(jì)指標(biāo)和施工工藝。(2)錨固段強(qiáng)度大于15MPa并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可進(jìn)行張拉。(3)錨桿正式張拉前，對(duì)錨桿預(yù)張拉1?2次。正式張拉時(shí)，錨桿張拉到（1.05?1.10)M時(shí)，巖層、砂土層應(yīng)保持lOmin，黏性土層應(yīng)保持15min，然后卸載至設(shè)計(jì)鎖定值。與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合（兩墻合一）的基坑支護(hù)兩墻合一圍護(hù)結(jié)構(gòu)宜采用地下連續(xù)墻。采用逆作法施工時(shí)的要求有：(1)應(yīng)按柱距和層高合理選擇土石方作業(yè)機(jī)械。(2)宜采用專門使用的自動(dòng)提土垂直運(yùn)輸土石方，運(yùn)輸軌道宜設(shè)置在長(zhǎng)久結(jié)構(gòu)上，并經(jīng)設(shè)計(jì)同意。(3)梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%并經(jīng)設(shè)計(jì)同意后方能進(jìn)行下層土方的開(kāi)挖。需要時(shí)，也可采取措施提高早期強(qiáng)度。(4)應(yīng)采取地下水控制措施，實(shí)行全過(guò)程的降水運(yùn)行信息化管理。

在深基坑土方開(kāi)挖前，要制定土方工程專項(xiàng)方案并通過(guò)行家論證，要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下水位及周圍環(huán)境進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。(1)深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者無(wú)支護(hù)結(jié)構(gòu)，后三種皆有支護(hù)結(jié)構(gòu)。(2)分層厚度宜控制在3m以內(nèi)。(3)多級(jí)放坡開(kāi)挖時(shí)，坡間平臺(tái)寬度不小于3m。(4)邊坡防護(hù)可采用水泥砂漿、掛網(wǎng)砂漿、混凝土、鋼筋混凝土等方法。(5)防止樁位移和傾斜。打樁完畢后基坑開(kāi)挖，應(yīng)制定合理的施工順序和技術(shù)措施，防止樁的位移和傾斜。(6)采用土釘墻支護(hù)的基坑開(kāi)挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，每層分段長(zhǎng)度不宜大于30m。(7)采用逆作法的基坑開(kāi)挖面積較大時(shí)，宜采用盆式開(kāi)挖，先形成中部結(jié)構(gòu)，再分塊、對(duì)稱、限時(shí)開(kāi)挖周邊土方和施工主體結(jié)構(gòu)。暖通設(shè)計(jì)依用途與氣候，配空調(diào)等系統(tǒng)，保舒適同時(shí)降低能耗。

綜合管廊一般采用斷面較大的頂管施工，如：矩形頂管法、預(yù)制頂推法。(1)矩形頂管法是采用橫斷面為矩形的頂管頂推掘進(jìn)成套設(shè)備施工的方法。(2)預(yù)制頂推法利用頂推裝置將預(yù)制的箱形或圓形管廊節(jié)段沿綜合管廊軸線逐節(jié)頂入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走內(nèi)部泥土，從而形成綜合管廊主體結(jié)構(gòu)的施工方法。(3)多艙管廊內(nèi)的中隔墻，采用裝配式拼裝時(shí)，在預(yù)制管節(jié)時(shí)預(yù)留卡槽，卡槽強(qiáng)度及精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)留有校核記錄；中隔墻采用現(xiàn)澆工藝時(shí)，墻體混凝土質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)漏縫、空鼓等現(xiàn)象。功能分區(qū)依場(chǎng)景劃分區(qū)域，確保辦公、居住等流線順暢，互不干擾提升效率。四川基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)

文化與地域特色融入工程設(shè)計(jì)，使功能性設(shè)施兼具藝術(shù)價(jià)值與社會(huì)認(rèn)同感。寧波基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)

    試運(yùn)行要求1)準(zhǔn)備工作(1)所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理。(2)成立試運(yùn)行組織，責(zé)任清晰明確。(3)編寫(xiě)試運(yùn)行方案并獲準(zhǔn)。(4)參加試運(yùn)行人員培訓(xùn)考試合格。(5)設(shè)備、電器狀態(tài)檢查。2)單機(jī)試車要求(1)單機(jī)試車，一般空車試運(yùn)行不少于2h。(2)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)作調(diào)試完畢，動(dòng)作反應(yīng)正確。(3)自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常。(4)監(jiān)測(cè)并記錄單機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。3)聯(lián)機(jī)運(yùn)行要求(1)按工藝流程各構(gòu)筑物逐個(gè)通水聯(lián)機(jī)試運(yùn)行正常。(2)全廠聯(lián)機(jī)試運(yùn)行、協(xié)聯(lián)運(yùn)行正常。(3)先采用手工操作，處理構(gòu)筑物和設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可轉(zhuǎn)人自動(dòng)控制運(yùn)行：(4)全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行應(yīng)不少于24h。(5)監(jiān)測(cè)并記錄各構(gòu)筑物運(yùn)行情況和運(yùn)行數(shù)據(jù)。4)設(shè)備及泵站空載運(yùn)行(1)處理設(shè)備及泵房機(jī)組初次啟動(dòng)。(2)處理設(shè)備及泵房機(jī)組運(yùn)行4～6h后，停機(jī)試驗(yàn)。3)機(jī)組自動(dòng)開(kāi)、停機(jī)試驗(yàn)。5)設(shè)備及泵站負(fù)荷運(yùn)行(1)用手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行。(2)檢查、監(jiān)視各構(gòu)筑物負(fù)荷運(yùn)行狀況。(3)不通水情況下，運(yùn)行6~8h,一切正常后停機(jī)。(4)停機(jī)前應(yīng)抄表一次。(5)檢查各臺(tái)設(shè)備是否出現(xiàn)過(guò)熱、過(guò)流、噪聲等異?，F(xiàn)象。6)聯(lián)合試運(yùn)行(1)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)帶負(fù)荷運(yùn)行，試運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于72h,設(shè)備應(yīng)運(yùn)行正常、性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件的要求。(2)連續(xù)試運(yùn)行期間。 寧波基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)