1.2公路公路不僅是交通要道，同時(shí)也是城市居民不斷尋求的消除疲勞恢復(fù)精神之路。很多家庭都把駕車兜風(fēng)作為一種娛樂方式，改造公路也是增加公共開放空間的一種重要方法。20世紀(jì)中期，紐約州立公園管理處的***任**羅伯特·莫塞（RobertMose）開始建立了由景觀高速路連接的州立公園系統(tǒng)。這些風(fēng)景優(yōu)美的道路，使得人們往返于家庭和公園之間的整個(gè)旅程變得輕松愉快，也為他們提供了重要的游憩場(chǎng)所。西雅圖高速公路公園（SeattleFreewayPark）是把公路改造為公園的另一種成功典范。于1965年開通的5號(hào)州際公路，把西雅圖分成了兩半，造成了中心商業(yè)區(qū)和臨近的商業(yè)區(qū)，以及公共機(jī)構(gòu)之間的隔離，對(duì)公路兩邊都產(chǎn)生了不利的影響。**決定通過建造一座跨越公路上方的公園，來把城市的這兩個(gè)部分聯(lián)結(jié)起來。這座公園的建立，給公路西側(cè)商業(yè)區(qū)和公路東側(cè)的居住地和公共機(jī)構(gòu)帶來了新的活力。一切美好的開始都源于精心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。連云港附近城市公園施工平臺(tái)

土地準(zhǔn)備和清理：***施工區(qū)域內(nèi)的雜草、殘?jiān)屠?，確保施工區(qū)域的干凈整潔。土壤處理和改良：根據(jù)土壤調(diào)查結(jié)果對(duì)土壤進(jìn)行必要的改良和處理，以提高土壤質(zhì)量和植物生長條件。硬景建設(shè)：進(jìn)行公園的硬景建設(shè)，如鋪設(shè)人行道、建造園林設(shè)施、搭建景觀照明等。綠化工程：根據(jù)植物配置和布局計(jì)劃進(jìn)行植物的選擇、種植和綠化工作，確保植物的成活率和美觀度。灌溉系統(tǒng)建設(shè)：安裝適當(dāng)?shù)墓喔认到y(tǒng)，以滿足植物的灌溉需求。草坪建設(shè)：進(jìn)行草坪的鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作，確保草坪的質(zhì)量和美觀度。連云港附近城市公園施工平臺(tái)組織開園活動(dòng)，吸引居民參與，增強(qiáng)社區(qū)歸屬感。

城市公園是城市中有生命的基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市宜居品質(zhì)的重要體現(xiàn) [11]，只有全社會(huì)共同努力，才能推動(dòng)城市公園建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。 [14]2024年12月，城市公園在上海的數(shù)量已達(dá)到973座，其中城市公園512座，正逐步邁向“千園之城”。今年新增35座城市公園，并配有口袋公園和鄉(xiāng)村公園等多種類型。城市公園不僅數(shù)量增長，還通過新建綠地、綠道、立體綠化等舉措擴(kuò)展空間，實(shí)現(xiàn)與城市的無界融合。此外，304座城市公園開放共享空間，849座城市公園實(shí)現(xiàn)24小時(shí)開放。公園各具特色，全年開展“公園+”活動(dòng)400余項(xiàng)，豐富市民生活。 [4]

但是也導(dǎo)致城市景觀單調(diào)，沒有個(gè)性，降低了居住的舒適性和安全性。從中央公園開始，奧姆斯特德(Frederick Law Olmsted)領(lǐng)導(dǎo)的城市公園運(yùn)動(dòng)催生了大量新型的城市公園，但是**依靠單個(gè)公園的建設(shè)無法解決美國的城市問題。公園系統(tǒng)正是在這樣的城市化背景下產(chǎn)生和發(fā)展起來. [1]環(huán)境保護(hù)型地區(qū)本身具有優(yōu)美的自然風(fēng)景和生態(tài)基礎(chǔ)，為了避免城市化造成的環(huán)境破壞，首先通過公園的規(guī)劃建設(shè)將重要的自然生態(tài)地區(qū)保護(hù)起來，在此基礎(chǔ)上推進(jìn)城市建設(shè)。這類公園系統(tǒng)的建設(shè)以環(huán)境保護(hù)為基本導(dǎo)向。灌溉系統(tǒng)建設(shè)：安裝適當(dāng)?shù)墓喔认到y(tǒng)，以滿足植物的灌溉需求。

城市公園是指城市內(nèi)具備園林景觀和服務(wù)設(shè)施，具有改善生態(tài)、美化環(huán)境、休閑游憩、健身娛樂、傳承文化、保護(hù)資源、科普教育和應(yīng)急避難等功能，向公眾開放的場(chǎng)所，包括利用公園綠地建設(shè)的公園和其他納入城市公園名錄的公園 [5] [13]，是公益性城市基礎(chǔ)設(shè)施 [6]。城市公園產(chǎn)生于英國 [10]。19世紀(jì)，工業(yè)**到來，城市人口激增，綠色空間才逐漸成為工人階級(jí)生活的“剛需”，自此，現(xiàn)代意義上為公眾而建的城市公園真正產(chǎn)生 [9]。上世紀(jì)初，“公園”的概念引入中國 [7]。1843年，利物浦**用稅收買了一塊土地而建設(shè)的伯肯海德公園（Birkenhead Park）是世界造園史上***座真正意義上的城市公園 [10]。道路和停車場(chǎng)建設(shè)：根據(jù)公園規(guī)劃建設(shè)行車道、人行道和停車場(chǎng)等交通設(shè)施，以滿足游客的出行需求。連云港附近城市公園施工平臺(tái)

土壤處理和改良：根據(jù)土壤調(diào)查結(jié)果對(duì)土壤進(jìn)行必要的改良和處理，以提高土壤質(zhì)量和植物生長條件。連云港附近城市公園施工平臺(tái)

公園城市的本質(zhì)內(nèi)涵可以概括為“一公三生”，即公共底板上的生態(tài)、生活和生產(chǎn)?！耙还蓖瑫r(shí)也是“公”“園”“城”“市”四字所**的意思的總和，奉“公”服務(wù)人民、聯(lián)“園”涵養(yǎng)生態(tài)、塑“城”美化生活、興“市”綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。 [7]天府新區(qū)踐行“公園城市”首提地使命擔(dān)當(dāng)，積極開展理論創(chuàng)新和實(shí)踐探索，初步形成“1436”創(chuàng)新實(shí)踐路徑，努力為世界城市可持續(xù)發(fā)展中國方案貢獻(xiàn)新區(qū)力量。 [8]1個(gè)發(fā)展范式一個(gè)城市的預(yù)期就是整個(gè)城市是一個(gè)大公園。 [8]連云港附近城市公園施工平臺(tái)

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