電泳涂裝過(guò)程中會(huì)發(fā)生哪些典型的漆??？又是怎樣采取應(yīng)對(duì)措施的？電泳涂裝過(guò)程中的缺陷和弊病包括顆粒、縮孔、流痕、、花斑等。由于電泳涂裝包含的工序眾多，同一類缺陷產(chǎn)生的原因不盡相同，因此解決方式也不完全一致。當(dāng)缺陷出現(xiàn)后，通常采用快速交叉對(duì)比的方法鎖定缺陷產(chǎn)生的主要工序，然后對(duì)癥實(shí)施圍堵和預(yù)防措施。以縮孔缺陷為例。電泳涂層出現(xiàn)縮孔的原因通常與3個(gè)系統(tǒng)有關(guān)：（1）前處理系統(tǒng)：工件表面除油效果不良；（2）電泳系統(tǒng)：電泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系統(tǒng)：烘烤爐內(nèi)受油污污染?？梢酝ㄟ^(guò)電泳前掛裝標(biāo)準(zhǔn)樣板的方式對(duì)前處理系統(tǒng)進(jìn)行快速排查；通過(guò)實(shí)驗(yàn)室配置新鮮電泳液/水洗槽的方式對(duì)電泳系統(tǒng)進(jìn)行快速排查；通過(guò)實(shí)驗(yàn)室烘烤的方式對(duì)烘烤系統(tǒng)進(jìn)行快速排查。如鎖定電泳系統(tǒng)是產(chǎn)生縮孔的主要工序，則可實(shí)施除油過(guò)濾袋更換、鋪設(shè)除油過(guò)濾棉、提升涂料顏基比、提高抗縮孔助劑等措施進(jìn)行快速圍堵，同時(shí)對(duì)污染源進(jìn)行排查和預(yù)防，如輸送鏈接液盤中油污滴漏至槽體等。 陶瓷涂料屬于用水稀釋的水性涂料，環(huán)保、低毒。鏡面電泳水性油漆生產(chǎn)廠家

    汽車車身涂裝是陰極電泳涂料的比較大市場(chǎng)，也是相當(dāng)有有代表性的陰極電泳涂裝工藝。當(dāng)前，凡新建的汽車車身涂裝線均采用陰極電泳涂裝工藝，凡已采用陽(yáng)極電泳涂裝工藝的涂裝線都采用陰極電泳涂料替換，進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)改造。至1985年汽車車身的陰極電泳化率達(dá)90%以上，至今全世界的汽車車身幾乎100%都采用陰極電泳涂裝打底。從環(huán)保、資源利用、作業(yè)性和涂層質(zhì)量等方面來(lái)評(píng)價(jià)，陰極電泳涂料及其涂裝技術(shù)現(xiàn)今仍是的汽車車身底漆及涂底漆工藝，尚無(wú)理想的涂料和工藝來(lái)替代它。隨著人們環(huán)保節(jié)能意識(shí)的增強(qiáng)，在不影響性能的前提下，如何降低陰極電泳涂料的固化溫度、提升乳液的穩(wěn)定性、溶劑的環(huán)保性及減少揮發(fā)性有機(jī)物污染、廢水中COD污染等成為研究趨勢(shì)。因此編制以環(huán)保為重點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有其必要性。 工業(yè)電泳水性油漆廠家供應(yīng)丙烯酸樹(shù)脂用氨基樹(shù)脂固化，保證了涂膜的高裝飾及高耐腐蝕性。

    由于丙烯酸樹(shù)脂具有優(yōu)異的耐候性、耐磨性，樹(shù)脂無(wú)色透明，裝飾性優(yōu)異，可通過(guò)配方調(diào)節(jié)涂料性能。丙烯酸樹(shù)脂主鏈由碳－碳鍵組成，抗化學(xué)性高，配成含水量大的堿性電泳漆液也不會(huì)分解，具有良好的穩(wěn)定性，因此丙烯酸類型的陽(yáng)極電泳涂料占據(jù)了鋁型材電泳涂料的主流。目前還有一類不透明的聚氨酯電泳漆，性能優(yōu)異，而且工藝簡(jiǎn)單，因?yàn)椴捎糜猩牟煌该骶郯滨ル娪酒?，可取消?yáng)極氧化、著色、封閉工藝，有利于節(jié)約成本。隨著電泳涂料在鋁型材及電鍍制品上的廣泛應(yīng)用，為滿足各種產(chǎn)品的不同需求，電泳涂料的品種急劇增多，目前除丙烯酸陽(yáng)極電泳涂料，聚氨酯陰、陽(yáng)性電泳涂料外，還有功能性的、絕緣、自潤(rùn)滑電泳涂料等，及裝飾性的亞光、消光、珠光電泳涂料。

    隨著汽車、工程機(jī)械、輕軌交通等工業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展，人們對(duì)健康、安全、環(huán)境的要求也逐漸提高，采用水性工業(yè)涂料取代溶劑型涂料產(chǎn)品，是目前工業(yè)防腐領(lǐng)域的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。特別是水性型陰極電泳涂料，從20世紀(jì)70年代中期發(fā)展起來(lái)并得到工業(yè)化應(yīng)用的一種環(huán)保型高防腐水性涂料。傳統(tǒng)意義的高防腐型環(huán)氧陰極電泳涂料的烘烤溫度范圍一般在160～180℃，而且都需要鉛、錫等重金屬來(lái)做催化解封作用。對(duì)帶有橡膠、塑料等的汽車零部件、五金零部件在高溫烘烤容易變形；對(duì)壓縮機(jī)領(lǐng)域需要140℃以下烘烤條件；傳統(tǒng)陰極電泳漆催干劑為鉛和錫，但由于環(huán)保問(wèn)題先后被國(guó)內(nèi)及歐盟禁止使用（歐盟從2015年開(kāi)始實(shí)施要求錫含量小于2μg/mL電泳產(chǎn)品）等因素要求，這對(duì)開(kāi)發(fā)溫?zé)o錫、高防腐性環(huán)氧陰極電泳涂料的客觀需要。 涂層導(dǎo)熱系數(shù)低，設(shè)備表面溫降效果。

電泳涂裝的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預(yù)清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。（2）被涂物的底材及前處理對(duì)電泳涂膜有極大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清理工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清理表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對(duì)表面要求過(guò)高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前必須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。通過(guò)對(duì)涂裝車身的電泳粗糙度及面漆外觀進(jìn)行跟蹤，驗(yàn)證電泳粗糙度對(duì)面漆質(zhì)量的影響。工程電泳水性油漆

由于樹(shù)脂高度透明，有效地突出了金屬質(zhì)感，根據(jù)需要還可得到亞光、沙面、珠光等裝飾效果。鏡面電泳水性油漆生產(chǎn)廠家

電泳涂料從初研發(fā)問(wèn)世以來(lái)，在性能上不斷改進(jìn)。您覺(jué)得未來(lái)電泳涂料的性能提升空間還有多大？雖然電泳涂料問(wèn)世已有半個(gè)世紀(jì)，但其一直伴隨著涂裝技術(shù)和涂裝需求的發(fā)展不斷進(jìn)步。針對(duì)不同的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，電泳至今仍具有不小的發(fā)展空間，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料應(yīng)用方面。例如倡導(dǎo)節(jié)能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導(dǎo)環(huán)保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質(zhì)的高邊緣保護(hù)電泳涂料、與無(wú)磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。鏡面電泳水性油漆生產(chǎn)廠家

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