現代化汽車涂裝車間都是混色生產，經常出現顏色切換噴涂，以及車型開發(fā)需要，淘汰老顏色，新顏色投罐的情況，改換顏色前，必須使用專門的清洗劑對相關噴涂設備、管道等進行充分沖洗，如果清洗不徹底，車身就會出現色差、發(fā)花等不良現象。另外，油漆在循環(huán)系統(tǒng)中循環(huán)時間過長，造成鋁粉粉碎、沉淀、變質和顏料絮凝的情況，引起油漆顏色和效果的改變。這種變化對單色漆的影響比對金屬漆的影響小。目前，汽車廠基本上都是采用儀器測量與目視評估相結合的方法來控制油漆色差，與標準色板相比，要求油漆車身及油漆件的顏色無論是目視，還是儀器測量，都應該一致汽車漆面就像人的皮膚，而酸雨、氧化物、紫外線就像是細菌、螨蟲一樣會對汽車的“皮膚”進行侵蝕。浦江水性汽車油漆來電咨詢

汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現象。這是由于油漆的主要成分是有機化學物質，在紫外線的長期照射下會氧化變質。一般勤清洗可以減輕褪色的現象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。時下，很多人喜歡金屬漆，看起來熠熠生輝，視覺效果很好。但是金屬漆中閃光的成分主要是鋁粉，它更易氧化，而且較易龜裂。所以，對金屬漆更需要呵護，經常拋光打蠟。拋光、打蠟不是一件很難的事，如果你愿意動手，完全可自己解決。市面上有各式各樣的上光蠟，有液體的，也有蠟狀的，可以各取所好。清洗車身后，倒一些在車身上，然后用柔軟的羊毛絨、棉布或麂皮等輕而均勻地打圈涂抹在車身上。不需要很使勁。薄薄的一層，不要很厚，但要平整、均勻。操作時不要在太陽光下進行，周圍環(huán)境要干凈。上完蠟后，稍等待一、二個小時再出車，這是為了使蠟層有一個附著凝固的時間！磐安一般汽車油漆供應汽車油漆分為普通漆、金屬漆、珠光漆三類。

汽車油漆調色的基本目的主要有三個方面：調節(jié)修補色漆與汽車原漆之間的細微差別，使兩者相配。使修補色漆與褪色的汽車面漆相匹配。在無配方或無漆碼的情況下，調配汽車修補色漆。調配汽車修補面漆的油漆工，必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的顏色，如果將副色加到一起或者使用多種色調不同顏色配色，也會降低顏色的彩度，色彩變得晦暗，明度降低。

噴涂工藝調試時，先外接壓力罐噴涂貼板調整膜厚，達到規(guī)定膜厚，通過添加色漿、控制干濕比等調整顏色，顏色穩(wěn)定后，根據貼板車獲取的噴涂參數為準，在循環(huán)系統(tǒng)條件下進行噴涂，試噴結束后測量膜厚、鮮映性、長短波，同時記錄試噴過程參數，施工電壓、旋杯轉速、流量等，試噴結束后開展返工、點補驗證，以及開展與現有中涂的配套驗證，通過外觀評審后，固化噴涂工藝參數。生產過程中加大過程比對，定期對生產出來的樣件與標準板進行測量、比對，出現問題立即調整。在工業(yè)涂料的細分市場，汽車油漆作為較為典型的高裝飾型應用涂料，是眾多工業(yè)涂料企業(yè)必爭的領域。

汽車油漆噴涂小竅門：怎么噴黑色金屬漆干凈，灰少點準備工作很重要，先是用吹猛吹邊角縫，然后大面積吹，遮蔽紙或者是報紙也要吹，在用除塵布擦拭一遍，每次噴涂之前再整體吹一遍，然后先是少兌點底色兌的非常稀，整體飄一遍，然后除塵布擦拭一遍，吹一遍，然后正常噴涂，中間無需除塵，只要每次噴涂之前整體吹一遍就可以了，噴完干凈.消除清漆橘紋過大小竅門如果噴涂一個單件門子，橘紋噴涂過大,不要緊有辦法。可以往清漆里面填入接口水，接口水的比例是：對調好清漆50，接口水100，然后往上面噴涂，噴涂要注意不要太壓，容易流掛，只需均勻噴涂亮光即可，過一會你會驚奇的發(fā)現橘紋小了，感覺還是不夠小可以再噴涂一遍。切記噴完接口要等一會看變化，別直接噴涂第二遍接口水，容易流掛而且漆紋會變得小很碎的感覺!在環(huán)保趨勢下，傳統(tǒng)的油性涂裝汽車油漆材料將逐漸被淘汰。義烏質量好的汽車油漆市場價格

水性聚氨酯涂料在未來的水性汽車車身油漆中的應用會越來越廣，汽車塑料件涂料主要是以聚氨酯涂料技術為主。浦江水性汽車油漆來電咨詢

80年代的進口車，特別是一些面包車，用不了7、8年車身就開始銹蝕。因為那時的技術水平低，這種車的設計壽命也就7、8年。壽命一到，自然百病叢生。所以當時國家規(guī)定機動車使用10年，就要強制報廢。到了21世紀，情況有了很大的變化，汽車廠紛紛采用雙面鍍鋅鋼板，車身整體電泳涂漆，內部管孔還進行灌蠟處理，因此，防銹能力提高，汽車的使用壽命普遍到了15年以上。因此，國家規(guī)定的強制報廢期也相應地延長到了15年。但是需注意一點。如果車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。浦江水性汽車油漆來電咨詢

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