充電機基本介紹：高頻機與工頻機比較而言：尺寸小、重量輕、運行效率高（運行成本低）、噪音低，適合于辦公場所，性價比高（同等功率下，價格低），對空間、環(huán)境影響小，相對而言，高頻充電機對復印機、激光打印機和電動機引起的沖擊（SPIKE）和暫態(tài)響應（TRANSIENT）易受影響，由于工頻機的變壓器把市電與負載隔離，對市電惡劣的環(huán)境下，工頻機比高頻機能提供更安全和可靠的保護，在某些場合如醫(yī)療等，要求充電機有隔離裝置，因此，對工業(yè)、醫(yī)療、交通等應用，工頻機是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負載情況等條件權(quán)衡考慮。充電機適用于電網(wǎng)比較穩(wěn)定及灰塵較少、溫/濕度合適的環(huán)境。太原汽車能源充電機

一個新事物的誕生，總會面臨著一系列的問題，隨著新能源車行業(yè)的發(fā)展，總體來看消費者越來越了解和接受電動汽車以及充電的方式，行業(yè)自身也在朝著更好的方向發(fā)展，但依然存在便利性不足等諸多問題，無論是樁企，還是運營商，都需要加強用戶意識。在新能源車從政策導向一步步往市場導向發(fā)展的如今，產(chǎn)業(yè)鏈上下游只有把握住用戶的真實需求，解決痛點，才能吸引更多人接納并使用新能源汽車，并帶動充電服務市場的蓬勃發(fā)展。當然充電基礎(chǔ)設(shè)施要想繼續(xù)向前發(fā)展，還必須要依靠充電機運營商自身努力，畢竟樁是自己的、服務也要靠自己來完成。只有每個個體都提升之后，整個充電機行業(yè)才會進步。長春電動汽車充電機公司電動汽車充電機依據(jù)功率大小的不同可分為大功率充電機和小功率充電機。

充電機直流輸出連接方式：接線鼻，電瓶夾，對接插座。請用干布或防靜電布擦拭以保持充電機清潔。切勿使用化學或磨損性清潔劑，以免損傷機殼。必須防止充電機受強烈震蕩或暴露于高溫和潮濕的環(huán)境中。充電機禁止擅自拆卸分解。充電機應立式放置，在干燥通風環(huán)境中進行，避免潮濕，遠離易燃易爆品。在電池充滿的條件下，先斷開輸入交流電源，后斷開充電機與電池之間的連線。在無人或者長期不用的條件下，必須斷開交流電源。充電過程中不要覆蓋充電機，使用環(huán)境溫度不大于40℃。此充電機限于戶內(nèi)使用，謹防雨淋。直流充電機，交流輸入，直流輸出，可以直接給動力電池充電。常見的恒流恒壓充電機分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。

全自動智能充電機：充電機以較小的充電電流(約為電瓶額定容量值的5%)，較低的充電電壓(約為電瓶額定電壓的115%)，用于維護電瓶的滿充狀態(tài)或恰好抵消電瓶自放電，對與深度放電的電瓶，以有效的恢復其充電性能。快速充電：以大電流(電瓶容量的30%)，高電壓(電瓶額定電壓的125-130%)在3-4小時內(nèi)充滿電瓶。恒壓充電恒：恒壓充電是在充電過程中始終保持充電電壓不變，充電電流開始很大，隨著時間的增加，逐漸變小，然后為零，常用恒壓充電方法選用的電壓和時間如下：緩充充電：用于維持電瓶滿蟲電狀態(tài)，抵消電瓶自放電，充電電壓約為電瓶額定電壓120-125%，時間為長時。充電機標準的輸入接口采用工頻單相輸入220V電壓。充電機是采用高頻電源技術(shù)，運用先進的智能動態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。充電機是采用高頻電源技術(shù)。

汽車充電機的使用方法，你知道多少？首先，我們應該知道電瓶的連接方法，因為我們常用的電瓶就是一塊是12伏，兩塊電瓶并聯(lián)還是12伏，串聯(lián)是24伏。那么，究竟什么是并聯(lián)，什么是串聯(lián)呢？和我們學的串并聯(lián)電路是一個道理，兩塊電瓶的正極和正極相連，負極和負極相連，這就是并聯(lián)。如果一塊電瓶的正極和另一塊電瓶的負極相連，就是串聯(lián)。我們知道，充電機有兩個顯示表和一個指示燈（也有的三個顯示表，沒有指示燈），另外有紅黑兩根輸出線，有紅綠兩個充電夾子，背面有保險絲和一個過流保護開關(guān)。當我們給12伏電瓶充電的時候，首先把檔位調(diào)到12伏，然后，把紅夾子夾住電瓶的正極，綠夾子夾住電瓶的負極，然后，插上220伏交流電源，此時，紅色指示燈亮起（或者交流電壓表升起）。我們發(fā)現(xiàn)輸出電流表不動，于是我們還要調(diào)節(jié)一下1到10的調(diào)節(jié)開關(guān)，根據(jù)電瓶的大小和打算充電的時間長短，進行調(diào)節(jié)。假如是105ah的電瓶，計劃充電10個小時，根據(jù)我的經(jīng)驗調(diào)節(jié)到3或者4就可以了。充電機機器內(nèi)部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都較大。長春電動汽車充電機公司

充電機現(xiàn)在在市面上非常受歡迎。太原汽車能源充電機

因多臺電動汽車充電機并網(wǎng)時產(chǎn)生的諧波問題相較于單臺要復雜得多，故建立多臺電動汽車充電機接入配電網(wǎng)仿真模型進行研究，分析多臺充電機與電網(wǎng)之間的交互影響，主要分析各次諧波電流幅值隨充電機臺數(shù)增加的變化規(guī)律及考慮背景諧波后的變化規(guī)律。仿真結(jié)果表明：隨著電動汽車充電機臺數(shù)的增加，單臺充電機輸出的各次諧波電流幅值呈減小的趨勢，接入點各次諧波電流幅值呈增加的趨勢；背景諧波電壓的存在使得電動汽車充電機各次諧波發(fā)生更嚴重的畸變。通過仿真數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)的對比，驗證了結(jié)論的正確性。太原汽車能源充電機