1、蜂鳥配送（上海拉扎斯信息科技有限公司）餓了么旗下配送服務品牌。蜂鳥配送是專注于解決本地商戶后三公里的即時配送問題，通過成熟完善的呼單配送系統(tǒng)，幫助各大中小型商戶完成O2O的商業(yè)閉環(huán)。

2、美團外賣（北京三快科技有限公司）美團網(wǎng)旗下的網(wǎng)上訂餐平臺，為用戶提供快速、便捷的線上訂外賣服務，擁有先進的外賣網(wǎng)上訂餐平臺和專業(yè)外賣送餐團隊

3、達達（上海趣盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）達達-京東到家是國內(nèi)的同城快送信息服務平臺和生鮮商超O2O平臺。同城快送信息服務平臺“達達”目前已經(jīng)覆蓋全國360多個重要城市。

4、送道（上海冕勤信息技術(shù)有限公司）致力于自配送即時物流服務，以自配送商家為中心，提供定制化服務。配送模型駐店+聚合運力。也可以為C端用戶提供同城配送服務。

5、閃送(北京同城必應科技有限公司)閃送為用戶提供全程可監(jiān)控的專人直送,閃電送達服務。主要特色一對一專送。 自配送三年的發(fā)展情況如何？無錫閃送自配送公司

是否要建立自配送的建議：

自建配送和平臺配送的關(guān)系也并不是非此即彼的關(guān)系，在充分考慮自身的安全感、自主性、成本、個性化情況下?？梢赃x擇自建配送，可以選擇平臺+自建的方式，也可以和第三方專業(yè)的配送團隊進行合作配送。簡而言之，到底要不要自建配送都應該基于商家對自身的和分析，從客單價、訂單體量以及品牌的市場影響力等方面都要進行綜合分析。對于中小商家來說，自建配送有時候反而是一件吃力不討好的事情；至于有能力并且有自建需求的外賣商家來說，在自建配送所帶來的附加成本的背后一定要進行相應的轉(zhuǎn)化，要不然在外賣的“輕”市場，背負鐐銬跳起去跳舞，無論如何都不會很有華麗的轉(zhuǎn)身。 無錫閃送自配送公司自配送有多少公司？哪家強？

5. 尋找可生產(chǎn)產(chǎn)品的工廠——上游供應鏈要配套能不能生產(chǎn)，產(chǎn)能是否跟得上也是應考慮的因素。前者決定產(chǎn)品是否送到消費者面前，后者決定產(chǎn)品是否能滿足一定數(shù)量的消費者。前期一般以O(shè)EM的形式，處于引入期時的品類，話語權(quán)一般都被上游擠壓。因而在一定階段，有了資本入駐時，就會布局自建工廠。 6. 組建高質(zhì)的人才團隊——戰(zhàn)略組織的有效協(xié)同企業(yè)除了人之外，都是工具。人的能動性，決定了工具的有效性。賽道的競爭之后就是人才的競爭，技術(shù)的投入與人才的投入都是企業(yè)之本。

在當前行業(yè)環(huán)境下，即時配送平臺需要從勞動收入、勞動安全、社會保障、就業(yè)環(huán)境以及矛盾處理機制等多個方面入手，完善網(wǎng)約配送員勞動權(quán)益保障相關(guān)制度。其中，保險保障的完善是下一階段即時配送行業(yè)需要重點解決的問題，特別是應優(yōu)先做好職業(yè)傷害保障試點工作。向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)跨越，AI和無人配送成新發(fā)力點不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新設(shè)備，在即時配送行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中扮演著關(guān)鍵角色?！秷蟾妗凤@示，即時配送行業(yè)正與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合，根據(jù)歷史配送數(shù)據(jù)，建立合理的智能化調(diào)度系統(tǒng)，由此實現(xiàn)商圈訂單需求預先部署、網(wǎng)約配送員動態(tài)比較好匹配、多維度聯(lián)動交通和根據(jù)天氣等客觀情況制定配送計劃，推動行業(yè)向智能技術(shù)密集型方向發(fā)展。近年，無人配送技術(shù)異軍突起，不僅提高了配送效率，也進一步分擔了騎手壓力。相較于傳統(tǒng)運力，無人配送的載重量高、穩(wěn)定性強，在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個運力不穩(wěn)定的場景下，可以作為運力補充，保障配送的時效性。面對訂單高峰期的配送壓力以及**帶來的配送安全問題，無人配送也可以作為即時配送行業(yè)解決“***一公里”配送問題的新方向，落地居民區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等場景。自配送的訂單怎么完成？送道系統(tǒng)與平臺打通，騎手接單、取餐、送達，訂單和騎手信息同步給平臺和顧客。

供應鏈的上觸與下達上觸是與工廠的親密度。主要與上游工廠的博弈優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在兩點，一是你的起訂量高，這個根據(jù)你的銷量，水漲自然船高，當資本進行催化的時候，會形成一系列的良性連鎖反應（下文會有提及）。二是你擁有自己的工廠，也就是說除了價格上的優(yōu)勢外，你還具有排他的可能性。以比較低的成本生產(chǎn)，以***的方式提供。下達是與渠道與服務的配套性。線上渠道是占據(jù)流量的邏輯，以天貓為例是占據(jù)流量入口以及店鋪權(quán)重的邏輯。線下渠道是進駐的談判權(quán)，或者是線下門店布局的數(shù)量，以及店面質(zhì)量。另外一個就是服務的配套性，當喜茶有自營配送服務時，這將反哺到產(chǎn)品銷量以及品牌資產(chǎn)。自配送的下一個機會在哪里？杭州閃送自配送價格

自配送能帶動勞動力靈活就業(yè)。無錫閃送自配送公司

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為：2022年12月份，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月繼續(xù)回落。從指數(shù)上看，業(yè)務量和新訂單數(shù)量降低、庫存增多、庫存周轉(zhuǎn)減慢、從業(yè)人員數(shù)量減少，同時受供需關(guān)系影響，物流服務價格上漲。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于收縮區(qū)間。從企業(yè)規(guī)?？?，除大型物流企業(yè)業(yè)務需求位于擴張區(qū)間，中小微型物流企業(yè)仍位于收縮區(qū)間。本月由于**沖擊，業(yè)務量需求不足，企業(yè)到崗率下降，隨著各地平穩(wěn)渡過**高峰期后，經(jīng)濟秩序?qū)⒂行蚧貧w正軌，物流行業(yè)將恢復至正常水平。業(yè)務總量和新訂單指數(shù)回落。12月份，業(yè)務總量指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為46%和45.2%，較上月分別回落0.4和0.7個百分點。從業(yè)人員指數(shù)回落。12月份，從業(yè)人員指數(shù)為44.2%，較上月回落3.2個百分點，顯示出物流行業(yè)勞動力有所不足。物流服務價格指數(shù)回升。12月份，物流服務價格50.4%，較上月回升2個百分點，顯示出受供需關(guān)系影響，物流服務價格短時上漲。無錫閃送自配送公司

上海冕勤信息技術(shù)有限公司總部位于上海市金山區(qū)衛(wèi)清西路421號四樓B-1458，是一家道路貨物運輸（不含危險貨物），計算機信息技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務，電腦圖文設(shè)計制作，廣告設(shè)計、制作，利用自有媒體發(fā)布廣告，商務信息咨詢，企業(yè)管理咨詢，餐飲企業(yè)管理，計算機、軟件及輔助設(shè)備，辦公文化用品，電子產(chǎn)品銷售，國內(nèi)貨物運輸代理，外賣遞送服務。的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于外賣配送服務，自配送服務，外賣配送saas系統(tǒng)，外賣配送管理系統(tǒng)，是商務服務的主力軍。送道致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。送道創(chuàng)始人邱奎林，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。