SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS 。1984年，Sun公司的聯(lián)合創(chuàng)始人JohnGage說出了"網絡就是計算機"的名言，用于描述分布式計算技術帶來的新世界。而進入90年代后，經濟進入全球化，信息技術得以高速的發(fā)展，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大與信息技術的發(fā)展，很多采用分散式運算模式的企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)，其服務器的數(shù)量已經到了令人吃驚的地步，由此帶來的是，復雜的管理模式、運算營運成本失控、關鍵型應用無法實現(xiàn)，因而迫使他們用大型機實現(xiàn)服務器的再集中。這就是***的SAAS(軟件即服務)。在這個時代，在國際上SAAS提供商Salesforce是創(chuàng)建于1999年3月的一家客戶關系管理(CRM)軟件服務提供商，Salesforce有譯作軟件營銷**或軟營，是全球按需CRM解決方案的***。致力于向客戶提供以CRM為**的產品、服務和解決方案，為客戶創(chuàng)造長期的價值和潛在的增長。2010年12月，BrivoSystems宣布Raleigh警察局(RPD)將繼續(xù)在更多派出所和其它地方部署其軟件即服務(SaaS)。隨著系統(tǒng)的擴展，超過900名的RPD成員、分銷商和其他工作人員使用Brivo系統(tǒng)管理訪問，涵蓋14個地點的，59多扇門，這其中包括了他們新**和北區(qū)建筑物。送道配送saas系統(tǒng)，適合區(qū)域管理、城市經理創(chuàng)業(yè)，有商家資源、有騎手兄弟，送道提供一套管理系統(tǒng)就創(chuàng)業(yè)了。北京外賣訂單管理SaaS平臺軟件

SaaS通過租賃的方式提供軟件服務，免卻了軟件安裝實施過程中一系列專業(yè)并復雜的環(huán)節(jié)，讓軟件的實施使用變得簡單易掌握。SaaS模式軟件的開發(fā)基于“能完全替代傳統(tǒng)管理軟件功能”這樣的要求，并提供在線服務和先進的管理思想，實現(xiàn)銷售、生產、采購、財務等多部門多角色在同一個平臺上開展工作，實現(xiàn)信息可管控的高度共享和協(xié)同。正是由于這些優(yōu)勢，SaaS發(fā)展迅速。SaaS應用在給企業(yè)和供應商帶來收益的同時也帶來了挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)的安全性成為人們**關心的話題。特別是那些大型上市公司，將數(shù)據(jù)寄存在公司防火墻之外的構想讓中高管階層感到無所適從，他們對數(shù)據(jù)安全性能否得到有力保證深感懷疑。北京同城配送SaaS軟件saas模式，是平臺把軟件開發(fā)好之后，租用給有同類需求的客戶。這樣可以降低自己開發(fā)的成本。

SaaS2.0模式要求服務運營商能夠提供具備靈活定制、即時部署、快速集成的SaaS應用平臺，能夠提供基于web的應用定制、開發(fā)、部署工具，能夠實現(xiàn)無編程的SaaS應用、穩(wěn)定、部署實現(xiàn)能力。在確保SaaS服務運營商自身能夠迅速推出新模塊、迅速實現(xiàn)用戶的客戶化需求的同時，能夠使各類開發(fā)伙伴、行業(yè)合作伙伴簡單地通過瀏覽器就能利用平臺的各種應用配置工具，結合自身特有的業(yè)務知識、行業(yè)知識、技術知識，迅速地配置出包括數(shù)據(jù)、界面、流程、邏輯、算法、查詢、統(tǒng)計、報表等部分在內的功能強大的業(yè)務管理應用，并且能夠確保應用迅速地穩(wěn)定、部署，確保應用能夠以較高水平的性能運行。

當然，區(qū)域規(guī)劃項目的發(fā)起，存在很多問題需要解決。主要包括以下三種情況：配送區(qū)域里的商家不聚合。這是一個典型站點，商家主要集中在左下角和右上角，造成騎手在區(qū)域里取餐、送餐時執(zhí)行任務的地理位置非常分散，需要不停往返兩個商圈，無效跑動非常多。區(qū)域奇形怪狀，空駛嚴重。之前在門店上線外賣平臺的發(fā)展過程中，很多地方原本沒有商家，后來上線的商家多了，就單獨作為一個配送區(qū)域。這樣的區(qū)域形狀可能就會不規(guī)則，導致騎手很多時候在區(qū)域外跑。而商家和騎手都有綁定關系，騎手只能服務自己區(qū)域內的商家，因此騎手無法接到配送區(qū)域外的取餐任務，空駛率非常高。很多時候騎手送完餐之后，只能空跑回來才可能接到新任務。站點的大小不合理。圖三這個站點，每天的單量只有一二百單。如果從騎手平均單量的角度去配置騎手的話，只能配置3~4個騎手。如果某一兩個人突然有事要請假，可想而知，站點的配送體驗一定會變得非常差，運營管理難度會很高。反之，如果某一個站點變得非常大，站長也不可能管得了那么多的騎手，這也是一個問題。所以，需要給每個站點規(guī)劃一個合理的單量規(guī)模。送道配送saas系統(tǒng)，適合連鎖品牌自配送商家租用，自己管理外賣訂單、建立自配送團隊。

用戶質疑SaaS是很正常的，但是從多個方面來看，在十幾年前業(yè)界關于電子商務的不休爭論時，這些質疑就已經存在了。SaaS服務模式與傳統(tǒng)許可模式軟件有很大的不同，它是未來管理軟件的發(fā)展趨勢。相比較傳統(tǒng)服務方式而言SaaS具有很多獨特的特征：SaaS不僅減少了或取消了傳統(tǒng)的軟件授權費用，而且廠商將應用軟件部署在統(tǒng)一的服務器上，免除了**終用戶的服務器硬件、網絡安全設備和軟件升級維護的支出，客戶不需要除了個人電腦和互聯(lián)網連接之外的其它IT投資就可以通過互聯(lián)網獲得所需要軟件和服務。此外，大量的新技術，如WebService，提供了更簡單、更靈活、更實用的SaaS。另外，SaaS供應商通常是按照客戶所租用的軟件模塊來進行收費的，因此用戶可以根據(jù)需求按需訂購軟件應用服務，而且SaaS的供應商會負責系統(tǒng)的部署、升級和維護。而傳統(tǒng)管理軟件通常是買家需要一次支付一筆可觀的費用才能正式啟動。外賣配送saas系統(tǒng)，提供外賣配送及服務的系統(tǒng)。南京同城配送SaaS產品

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在建模層面，標準化和通用的模型才是比較好選。所以，我們把人數(shù)做了歸一化，算法分配每個班次的騎手比例，但不分人數(shù)。**終只需要輸入站點的總人數(shù)，就得到每個班次的人數(shù)。在算法決策的時候，不決策人數(shù)、只決策比例，這樣也可以把單量進行歸一化。每個時間單元的進單量除以每天峰值時間單元的單量，也變成了0~1之間的數(shù)字。這樣就可以認為，如果某個時間單元內人數(shù)比例大于單量比例，那么叫作運力得到滿足。這樣，通過各種歸一化，變成了一個通用的問題，而不需要對每種場景單獨處理。另外，這個問題涉及大量復雜的強約束，涉及各種管理的訴求、騎手的體驗。約束有很多，比如每個工作時段盡量連續(xù)、每個工作時段持續(xù)的時間不過短、不同工作時段之間休息的時間不過短等等，有很多這樣的業(yè)務約束。梳理之后可以發(fā)現(xiàn)，這個問題的約束太多了，求比較好解甚至可行解的難度太大了。另外，站長在使用排班工具的時候，希望能馬上給出系統(tǒng)排班方案，再快速做后續(xù)微調，因此對算法運行時間要求也比較高。北京外賣訂單管理SaaS平臺軟件

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