網(wǎng)絡餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理

16.第十五條配送人是誰應當向送餐員公示，但向消費者公示沒有必要。處理：已向建議人釋明。征求意見稿中的“公示”表示向所有人明示的意思，消費者作為接受服務的一方，對提供服務的主體信息有知情權。17.第十八條刪除配送評價的情形按照電子商務法的表述。處理：已向建議人釋明。征求意見稿的表述和《中華人民共和國電子商務法》表述無實質差別，更精簡。18.第二十條刪除“平臺應用配送算法規(guī)則設定配送時限的，應分擔送餐員商業(yè)保險費用”內容，因為個案認定有責可以承擔損失，未認定有責前不一定有因果關系。處理：采納。19.第二十二條使用配送交通工具的應當是送餐員。處理：采納。20.第二十三條第二款配送算法規(guī)則的描述中，刪除“計算配送報酬”的描述內容。因為該款規(guī)定實質融合了算法規(guī)則與業(yè)務規(guī)則兩類內容，看似規(guī)制算法但實質是對業(yè)務運營規(guī)則提要求，當前調度算法的場景***于訂單分配環(huán)節(jié)，不涉及報酬構成和支付。處理：采納，對報酬機制另設一款予以規(guī)范。 抖音團購的自配送是怎么解決的？成都達達自配送價格

想做外賣卻還為繁復的平臺接入手續(xù)煩惱？訂單爆表卻為到各平臺設置第三方配送內容而耗費大量時間？聚合外賣，自由配送我們?yōu)樯虘籼峁┮惶淄暾赓u解決方案：聚合外賣平臺，聚合外賣訂單，聚合眾包運力，能有效提高商戶外賣經(jīng)營效率，有效降低運營成本。商家在送道上可以同時處理餓了么、美團、抖音、私域流量外賣訂單。只需聯(lián)系送道，即可高效對接美團及餓了么、微信、抖音四大外賣平臺賬戶。從此四大平臺外賣訂單實時同步到送道系統(tǒng)，無需登錄第三方平臺，操作簡單，高效處理。門店只管出餐，其他的配送、訂單跟進，顧客催單投訴都由送道處理。送道是自有駐店騎手+聚合運力（蜂鳥、達達、京東、閃送、美團等）。同時客戶外賣平臺下單，商家會有訂單實時語音播報，支持自動打印小票。操作簡單，特別是在高峰期，讓收銀員可以現(xiàn)場收銀、訂單處理兩不誤。各位老板，從此你大可不必為此如此勞心勞力，做外賣，找配送，用送道，一個系統(tǒng)通通搞定，打通全流程。重慶抖音自配送價格自配送可以自定義配送費。

什么是新消費？關于新消費的定義可追溯到在2015年11月的發(fā)文《關于積極發(fā)揮新消費**作用加快培育形成新供給新動力的指導意見》。提出我國已進入消費需求持續(xù)增長、消費結構加快升級、消費拉動經(jīng)濟作用明顯增強的重要階段。催生出以傳統(tǒng)消費提質升級、新興消費蓬勃興起為主要內容的新消費。新消費源起于消費升級，而消費升級有三大要素：從注重量的滿足向追求質的提升、從有形物質產(chǎn)品向更多服務消費、從模仿型排浪式消費向個性化多樣化消費。什么是新銳品牌？新銳品牌其實也叫新消費品牌，全稱是國貨新銳品牌。我們可以對這個名稱進行拆解：國貨、新、銳。國貨：自然就是我們國家的品牌。新：新有兩個層面，一是針對企業(yè)本身，指2011年后成立的品牌。二是針對消費者本身，開拓了新的消費場景（需求），形成了細分化的品類。銳：是在短期內實現(xiàn)**高于傳統(tǒng)品牌的爆發(fā)式增長，并且占據(jù)了一定的消費者心智。 什么不是新銳品牌？新銳的對立面是傳統(tǒng)，這里說的傳統(tǒng)品牌主要是從品類的生命周期去看。品類生命周期分為導入期、成長期、成熟期、衰落期。傳統(tǒng)品牌處于成熟期的相對低速增長期，而新銳品牌處于導入期及成長期的階段，兼具市場導入及爆發(fā)式增長階段。

在當前行業(yè)環(huán)境下，即時配送平臺需要從勞動收入、勞動安全、社會保障、就業(yè)環(huán)境以及矛盾處理機制等多個方面入手，完善網(wǎng)約配送員勞動權益保障相關制度。其中，保險保障的完善是下一階段即時配送行業(yè)需要重點解決的問題，特別是應優(yōu)先做好職業(yè)傷害保障試點工作。向技術密集型產(chǎn)業(yè)跨越，AI和無人配送成新發(fā)力點不斷涌現(xiàn)的新技術、新設備，在即時配送行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中扮演著關鍵角色。《報告》顯示，即時配送行業(yè)正與人工智能、大數(shù)據(jù)技術結合，根據(jù)歷史配送數(shù)據(jù)，建立合理的智能化調度系統(tǒng)，由此實現(xiàn)商圈訂單需求預先部署、網(wǎng)約配送員動態(tài)比較好匹配、多維度聯(lián)動交通和根據(jù)天氣等客觀情況制定配送計劃，推動行業(yè)向智能技術密集型方向發(fā)展。近年，無人配送技術異軍突起，不僅提高了配送效率，也進一步分擔了騎手壓力。相較于傳統(tǒng)運力，無人配送的載重量高、穩(wěn)定性強，在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個運力不穩(wěn)定的場景下，可以作為運力補充，保障配送的時效性。面對訂單高峰期的配送壓力以及**帶來的配送安全問題，無人配送也可以作為即時配送行業(yè)解決“***一公里”配送問題的新方向，落地居民區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等場景。自配送的優(yōu)勢，自主性、安全感、費用可控。

網(wǎng)絡餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理

５．第十四條第三款中送餐員的定義做技術性修改。處理：采納。６．第二十條第三款修改為“勞動保障部門應當依法制定或明確政策，鼓勵配送人為送餐員參加單項工傷保險或者新型職業(yè)傷害保險”。處理：部分采納。目前省、市人力資源與社會保障部門規(guī)定，在勞動關系不明的情況下，只能由平臺直接為送餐員參保；新型職業(yè)傷害保險與工傷保險是否為選擇性關系，需待新型職業(yè)傷害保險制度確定。７．第二十四條第二款增加極端惡劣天氣禁止派單規(guī)定。處理：已向建議人釋明。極端惡劣天氣難以定義，且送餐有保障民生的作用，在保障安全和提高報酬的前提下應當尊重部分送餐員的送餐意愿。８．第二十八條第二款關于算法侵害送餐員權益的處罰，有執(zhí)法權的單位應當增加網(wǎng)信、市場監(jiān)督管理部門。處理：采納。９．建議辦法名稱去掉“配送”二次，因為外賣不局限于配送。處理：已向建議人釋明。辦法第二條已明確適用范圍包括制餐和配送環(huán)節(jié)。１０．第二條適用范圍增加本市行政區(qū)域內。處理：采納。 自配送哪個平臺好？送道是其中一個很好的選擇。杭州商家自配送團隊

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國家政策的助推，營造良好的營商環(huán)境適宜的環(huán)境促進小樹生根發(fā)芽，以及讓大樹長成參天大樹。國家大環(huán)境就是一艘巨大的航母，品牌如同航母的戰(zhàn)艦，國家政策環(huán)境為中國品牌保駕護航。 2014年5月10日，**提出“三個轉變”的重要論述，即推動中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。2017年5月，***辦公廳批準設立“中國品牌日”，鼓勵宣傳**自主品牌，講好中國品牌故事。11月下旬，天貓響應國家政策啟動“國品計劃”，這一IP后來改名為“國潮來了”，幫助中國品牌進行營銷升級。  可以說，國家層面一直在尋找這樣的契機。所謂打鐵還需自身硬，在技術及配套的迭代升級下，政策的引導及扶持就師出有名，且相互形成掎角之勢，自上而下以及自下而上打出一套中國品牌組合拳。成都達達自配送價格

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