基于業(yè)務(wù)場(chǎng)景的約束條件梳理**難的一個(gè)問題，其實(shí)是要求區(qū)域邊界必須沿路網(wǎng)。起初我們很難理解，因?yàn)楸举|(zhì)上區(qū)域規(guī)劃只是對(duì)商家進(jìn)行分類，它只是一個(gè)商家**的概念，為什么要畫出邊界，還要求邊界沿路網(wǎng)呢？其實(shí)剛才介紹過，區(qū)域邊界是為了回答如果有新商家上線到底屬于哪個(gè)站點(diǎn)的問題。而且，從**管理成本來講，更習(xí)慣于哪條路以東、哪條路以南這樣的表述方式，便于記憶和理解，提高管理效率。所以，就有了這樣的訴求，我們希望區(qū)域邊界更“便于理解”。整體方案設(shè)計(jì)在目標(biāo)和約束條件確定了之后，整體技術(shù)方案分成三部分：首先，根據(jù)三個(gè)目標(biāo)函數(shù)，確定商家比較好**。這一步比較簡(jiǎn)單，做運(yùn)籌優(yōu)化的同學(xué)都可以快速地解決這樣一個(gè)多目標(biāo)組合優(yōu)化問題。后面的步驟比較難，怎么把區(qū)域邊界畫出來呢？為了解決這個(gè)問題，配送團(tuán)隊(duì)和美團(tuán)地圖團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作。先利用路網(wǎng)信息，把城市切成若干互不重疊的多邊形，然后根據(jù)計(jì)算幾何，將一批商家對(duì)應(yīng)的多邊形拼成完整的區(qū)域邊界。***，用美團(tuán)自主研發(fā)的配送仿真系統(tǒng)，評(píng)測(cè)這樣的區(qū)域規(guī)劃對(duì)應(yīng)的單均行駛距離和體驗(yàn)指標(biāo)是否符合預(yù)期。因?yàn)?*直接變動(dòng)的成本非常***真系統(tǒng)就起到了非常好的作用。配送saas系統(tǒng)的規(guī)模有多少？大概100億規(guī)模。天津跑腿SaaS云平臺(tái)

在傳統(tǒng)物流中，影響末端配送效率**關(guān)鍵的點(diǎn)，是配送員對(duì)他所負(fù)責(zé)區(qū)域的熟悉程度。這也是為什么在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，配送站或配送員，都會(huì)固定負(fù)責(zé)某幾個(gè)小區(qū)的原因之一。因?yàn)樵绞煜ぃ渌托示蜁?huì)越高。即時(shí)配送場(chǎng)景也類似，每個(gè)騎手需要盡量固定地去熟悉一片商家或者配送區(qū)域。同時(shí)，對(duì)于管理者而言，站點(diǎn)的管理范圍也比較明確。另外，如果有新商家上線，也很容易確定由哪個(gè)配送站來提供服務(wù)。所以，這個(gè)問題有很多運(yùn)營管理的訴求在其中。天津水果配送SaaS產(chǎn)品不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，不想當(dāng)老板的騎手不是好騎手，騎手可以租用送道配送saas系統(tǒng)，自己當(dāng)老板。

軟件優(yōu)劣折疊優(yōu)點(diǎn)對(duì)企業(yè)來說，SaaS的優(yōu)點(diǎn)在于：⒈從技術(shù)方面來看：SaaS是簡(jiǎn)單的部署，不需要購買任何硬件，剛開始只需要簡(jiǎn)單注冊(cè)即可。企業(yè)無需再配備IT方面的專業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)又能得到***的技術(shù)應(yīng)用，滿足企業(yè)對(duì)信息管理的需求。⒉從投資方面來看：企業(yè)只以相對(duì)低廉的“月費(fèi)”方式投資，不用一次性投資到位，不占用過多的營運(yùn)資金，從而緩解企業(yè)資金不足的壓力；不用考慮成本折舊問題，并能及時(shí)獲得***硬件平臺(tái)及比較好解決方案。⒊從維護(hù)和管理方面來看：由于企業(yè)采取租用的方式來進(jìn)行物流業(yè)務(wù)管理，不需要專門的維護(hù)和管理人員，也不需要為維護(hù)和管理人員支付額外費(fèi)用。很大程度上緩解企業(yè)在人力、財(cái)力上的壓力，使其能夠集中資金對(duì)**業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的運(yùn)營；SaaS能使用戶在世界上都是一個(gè)完全**的系統(tǒng)。如果您連接到網(wǎng)絡(luò)，就可以訪問系統(tǒng)。折疊缺點(diǎn)1.安全性：企業(yè)，尤其是大型企業(yè)，很不情愿使用SaaS正是因?yàn)榘踩珕栴}，他們要保護(hù)他們的核心數(shù)據(jù)，不希望這些核心數(shù)據(jù)由第三方來負(fù)責(zé)。2.標(biāo)準(zhǔn)化：SaaS解決方案缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。這個(gè)行業(yè)剛剛起步，沒有明確的解決辦法，一家公司可以設(shè)計(jì)建立一個(gè)解決方案。鑒于復(fù)雜和高度可定制的ERP產(chǎn)品，這是一個(gè)冒險(xiǎn)的建議。

安全性如何辨別具體的一種SaaS是否安全，需要把握以下幾點(diǎn)：1、傳輸協(xié)議加密首先，要看SaaS產(chǎn)品提供使用的協(xié)議，是https://還是一般的http://，別小看這個(gè)s，這表明所有的數(shù)據(jù)在傳輸過程中都是加密的。如果不加密，網(wǎng)上可能有很多“嗅探器”軟件能夠輕松的獲得您的數(shù)據(jù)，甚至是您的用戶名和密碼；實(shí)際上網(wǎng)上很多聊天軟件帳號(hào)被盜大多數(shù)都是遭到“嗅探器”的“招”了。其次，傳輸協(xié)議加密還要看是否全程加密，即軟件的各個(gè)部分都是https://協(xié)議訪問的，有部分軟件只做了登錄部分，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如Salesforce、XToolsCRM都是采取全程加密的。2、服務(wù)器安全證書服務(wù)器安全證書是用戶識(shí)別服務(wù)器身份的重要標(biāo)示，有些不正規(guī)的服務(wù)廠商并沒有使用全球認(rèn)證的服務(wù)器安全證書。用戶對(duì)服務(wù)器安全證書的確認(rèn)，表示服務(wù)器確實(shí)是用戶訪問的服務(wù)器，此時(shí)可以放心的輸入用戶名和密碼，徹底避免“釣魚”型網(wǎng)站，大多數(shù)銀行卡密碼泄漏都是被“釣魚”站釣上的。達(dá)達(dá)saas系統(tǒng)，押金高，應(yīng)用場(chǎng)景少，考核指標(biāo)嚴(yán)格，送道相反。

當(dāng)然，區(qū)域規(guī)劃項(xiàng)目的發(fā)起，存在很多問題需要解決。主要包括以下三種情況：配送區(qū)域里的商家不聚合。這是一個(gè)典型站點(diǎn)，商家主要集中在左下角和右上角，造成騎手在區(qū)域里取餐、送餐時(shí)執(zhí)行任務(wù)的地理位置非常分散，需要不停往返兩個(gè)商圈，無效跑動(dòng)非常多。區(qū)域奇形怪狀，空駛嚴(yán)重。之前在門店上線外賣平臺(tái)的發(fā)展過程中，很多地方原本沒有商家，后來上線的商家多了，就單獨(dú)作為一個(gè)配送區(qū)域。這樣的區(qū)域形狀可能就會(huì)不規(guī)則，導(dǎo)致騎手很多時(shí)候在區(qū)域外跑。而商家和騎手都有綁定關(guān)系，騎手只能服務(wù)自己區(qū)域內(nèi)的商家，因此騎手無法接到配送區(qū)域外的取餐任務(wù)，空駛率非常高。很多時(shí)候騎手送完餐之后，只能空跑回來才可能接到新任務(wù)。站點(diǎn)的大小不合理。圖三這個(gè)站點(diǎn)，每天的單量只有一二百單。如果從騎手平均單量的角度去配置騎手的話，只能配置3~4個(gè)騎手。如果某一兩個(gè)人突然有事要請(qǐng)假，可想而知，站點(diǎn)的配送體驗(yàn)一定會(huì)變得非常差，運(yùn)營管理難度會(huì)很高。反之，如果某一個(gè)站點(diǎn)變得非常大，站長也不可能管得了那么多的騎手，這也是一個(gè)問題。所以，需要給每個(gè)站點(diǎn)規(guī)劃一個(gè)合理的單量規(guī)模。saas軟件的應(yīng)用分類，財(cái)務(wù)、人事、銷售、營銷、物流、招聘等。江蘇跑腿SaaS租賃

外賣配送saas系統(tǒng)，適合做本地生活的公司，支付代理商、信息技術(shù)代理商、代運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、外賣騎手或配送公司。天津跑腿SaaS云平臺(tái)

SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。隨著PC機(jī)性能的極大提高和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及。大型機(jī)的市場(chǎng)變得越來越小，很多企業(yè)都放棄了原來的大型C/S(客戶機(jī)/服務(wù)器)C/S(客戶機(jī)/服務(wù)器)(1張)機(jī)改用小型機(jī)和服務(wù)器。另外，客戶機(jī)/服務(wù)器(Client/Server)技術(shù)得以飛速發(fā)展，也是大型機(jī)市場(chǎng)萎縮的一個(gè)重要原因。這種C/S模式使信息利用的難度**降低，并很快在全球普及開來。而大型機(jī)卻是每況愈下，就是在不久前，有人還曾預(yù)言，大型機(jī)就要從地球上消失了。這時(shí)的大型機(jī)就像瀕臨滅絕的恐龍逐漸走向***。C/S結(jié)構(gòu)軟件(即客戶機(jī)/服務(wù)器模式)分為客戶機(jī)和服務(wù)器兩層，客戶機(jī)不是毫無運(yùn)算能力的輸入、輸出設(shè)備，而是具有了一定的數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，通過把應(yīng)用軟件的計(jì)算和數(shù)據(jù)合理地分配在客戶機(jī)和服務(wù)器兩端，可以有效地降低網(wǎng)絡(luò)通信量和服務(wù)器運(yùn)算量。由于服務(wù)器連接個(gè)數(shù)和數(shù)據(jù)通信量的限制，這種結(jié)構(gòu)的軟件適于在用戶數(shù)目不多的局域網(wǎng)內(nèi)使用。天津跑腿SaaS云平臺(tái)