抖音外賣自配送，適合的高客單，如蛋糕、鮮花、燒烤、火鍋100元以上的產(chǎn)品?？蛦蝺r(jià)和商家配送成本等問題，也在一定程度上框住了抖音外賣大范圍、高頻次被使用的可能性。和餓了么的合作，則能在一定程度上豐富抖音外賣商戶資源，為抖音的用戶補(bǔ)充更多低客單價(jià)的外賣商家選擇。抖音也能利用其配送團(tuán)隊(duì)，來完成履約環(huán)節(jié)。短期內(nèi)這不失為一個(gè)啟動(dòng)階段的好選擇。在抖音生活服務(wù)目前重心仍放在到店團(tuán)購的當(dāng)下，這至少能夠幫助抖音的用戶建立點(diǎn)外賣的心智，還能讓餓了么的商戶接觸到抖音平臺(tái)的流量，推進(jìn)其后續(xù)直接入駐抖音。但長期來看，和外部平臺(tái)的合作，終究還是存在著成本和持續(xù)性等各種問題，抖音如若真打算去切外賣這塊蛋糕，履約體系的建設(shè)，將會(huì)是其必須要去考慮的選擇。送道的自配送解決方案，能為抖音商家解決配送難題。自配送是商家選擇自己做外賣配送，而不是依托平臺(tái)的專送和快送。無錫外賣自配送對(duì)比

互聯(lián)網(wǎng)科技的飛速發(fā)展，外賣行業(yè)正逐漸成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。而近年來，一種新興的外賣配送模式——聚合配送，正悄然在市場(chǎng)上嶄露頭角。首先，聚合配送有y效解決了平臺(tái)專送抽傭過高的問題。在大平臺(tái)專送模式下，商家采取保底配送加訂單金額抽成的模式，有些地區(qū)的抽成甚至高達(dá)35%。這使得商家的配送成本日益增加，利l潤空間被大d大壓縮。而選擇聚合配送，商家可以與多個(gè)運(yùn)力平臺(tái)合作，有y效避免了平臺(tái)專送的過高抽傭，從而降低了運(yùn)營成本。其次，聚合配送解決了高峰期運(yùn)力不足的問題。在傳統(tǒng)配送模式下，商家在訂單高峰期往往面臨著運(yùn)力短缺的問題，無法準(zhǔn)時(shí)送達(dá)訂單，影響了消費(fèi)者的用餐體驗(yàn)，甚至可能造成商家的單量和利益損失。而通過聚合配送，商家可以與多個(gè)運(yùn)力平臺(tái)合作，分散并補(bǔ)充單一平臺(tái)的運(yùn)力不足問題，確保訂單的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，提高消費(fèi)者的滿意度。此外，聚合配送還解決了多平臺(tái)訂單管理不便的問題。在傳統(tǒng)模式下，商家普遍會(huì)在多個(gè)外賣平臺(tái)入駐，操作繁瑣且復(fù)雜。商家需要在多個(gè)外賣平臺(tái)之間來回切換，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且容易造成錯(cuò)單、漏單、延誤接單等問題。而聚合配送通過一鍵發(fā)單、自動(dòng)推送優(yōu)y質(zhì)騎手服務(wù)等功能，大d大簡化了商家的操作流程。杭州外賣商家自配送方案自配送的訂單怎么完成？送道系統(tǒng)與平臺(tái)打通，騎手接單、取餐、送達(dá)，訂單和騎手信息同步給平臺(tái)和顧客。

網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理21.第二十四條建議刪除“正常勞動(dòng)報(bào)酬不低于比較低工資標(biāo)準(zhǔn)”有關(guān)內(nèi)容。理由是送餐員自主選擇接單與否，勞動(dòng)強(qiáng)度不由平臺(tái)控制。處理：采納。22.第二十八條對(duì)算法違規(guī)的處罰較為抽象模糊，建議刪除。處理：將作進(jìn)一步研究。23．餐飲外賣配送需要按照《合同法》的相關(guān)規(guī)定，餐飲服務(wù)經(jīng)營者要落實(shí)“陽光廚房”的要求，網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理要有溯源機(jī)制，建立送餐員管理平臺(tái)，杭州市數(shù)據(jù)局負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)綜合管理并通過***網(wǎng)共享相關(guān)信息。處理：已向建議人釋明。配送符合民事法律規(guī)范是應(yīng)有之意；陽光廚房有關(guān)條款在《浙江省電子商務(wù)條例》中已有規(guī)定；配送溯源意義不明確，規(guī)章不可違法新增相對(duì)人義務(wù)；送餐員以某公司員工或合作者身份送餐時(shí)，收集和管理其個(gè)人信息缺少法律依據(jù)。

目前，美團(tuán)配送、達(dá)達(dá)等平臺(tái)已相繼布局無人配送市場(chǎng)。其中，美團(tuán)配送針對(duì)不同配送場(chǎng)景，推出了無人車、無人機(jī)、機(jī)器人等多種解決方案，構(gòu)建起一張基于無人配送的同城物流體系，達(dá)達(dá)的無人車也累計(jì)完成5000筆訂單，自動(dòng)行駛里程超過1萬公里。關(guān)于即時(shí)配送行業(yè)的發(fā)展前景，《報(bào)告》認(rèn)為，政策合規(guī)要求、用工難題、商品流通堵點(diǎn)是行業(yè)正面臨的重點(diǎn)挑戰(zhàn)。對(duì)此，平臺(tái)企業(yè)應(yīng)加大對(duì)騎手權(quán)益的保障力度，以職業(yè)傷害保障險(xiǎn)為切入點(diǎn)，完善騎手生態(tài)建設(shè)；同時(shí)進(jìn)一步升級(jí)現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)推進(jìn)AI、無人配送等智能配送技術(shù)發(fā)展，并利用前置倉等加速疏通商品流通鏈路，提升配送時(shí)效性和用戶體驗(yàn)，強(qiáng)化即時(shí)配送的全場(chǎng)景覆蓋能力。送道配送也跟隨其中。自配送做得比較好的商家有肯德基、必勝客、麥當(dāng)勞、瑞幸咖啡、老鄉(xiāng)雞、鄉(xiāng)村基等。

是否要建立自配送的建議：自建配送和平臺(tái)配送的關(guān)系也并不是非此即彼的關(guān)系，在充分考慮自身的安全感、自主性、成本、個(gè)性化情況下?？梢赃x擇自建配送，可以選擇平臺(tái)+自建的方式，也可以和第三方專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作配送。簡而言之，到底要不要自建配送都應(yīng)該基于商家對(duì)自身的和分析，從客單價(jià)、訂單體量以及品牌的市場(chǎng)影響力等方面都要進(jìn)行綜合分析。對(duì)于中小商家來說，自建配送有時(shí)候反而是一件吃力不討好的事情；至于有能力并且有自建需求的外賣商家來說，在自建配送所帶來的附加成本的背后一定要進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化，要不然在外賣的“輕”市場(chǎng)，背負(fù)鐐銬跳起去跳舞，無論如何都不會(huì)很有華麗的轉(zhuǎn)身。自配送達(dá)達(dá)平臺(tái)側(cè)重在商超配送。常州外賣自配送

自配送與友商設(shè)計(jì)配送時(shí)長的小妙招。無錫外賣自配送對(duì)比

抖音做外賣，商家自配送的難點(diǎn)在外賣成本。對(duì)抖音來講，外賣業(yè)務(wù)雖然比團(tuán)購盤子更大，卻也是更重的模式，同時(shí)考驗(yàn)平臺(tái)的商戶資源和履約能力。餓了么和美團(tuán)兩大外賣巨頭，均搭建了自己的配送體系。但搭建配送團(tuán)隊(duì)，也意味著付出高昂的成本，這需要很大的決心。美團(tuán)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年美團(tuán)外賣騎手成本682億元，騎手成本占餐飲外賣營收的比例達(dá)到了71%。到目前為止，抖音生活服務(wù)的配送都一直仰賴于外部品牌，也有內(nèi)部員工曾透露，短時(shí)間內(nèi)抖音不會(huì)搭建自己的配送團(tuán)隊(duì)。但如順豐同城、閃送、送道等主打“一小時(shí)達(dá)”的品牌，不僅在履約速度上略顯遜色，同時(shí)在配送成本上也會(huì)更高。一位服務(wù)商則向36氪透露，他們自己做下來的感受是，這種團(tuán)購配送業(yè)務(wù)，更多的只是作為一個(gè)補(bǔ)充項(xiàng)“順帶著做一下”，而非重點(diǎn)。因?yàn)榫湍壳暗那闆r來看，“配送成本很難降得下來”。這或許就是為什么抖音上的外賣商家客單價(jià)都普遍偏高。主要品類是烘培、小龍蝦、火鍋、蒸汽海鮮等客單價(jià)相對(duì)較高的品類。其中，官方所展示的組品建議里，除了活動(dòng)款相對(duì)便宜，如主推的銷量款、利潤款客單價(jià)都在100-300元左右。無錫外賣自配送對(duì)比