交流充電樁的溫升要求：交流充電樁在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；交流充電樁的平均故障間隔時(shí)間（MTBF）：MTBF應(yīng)不小于8760h；交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。充電樁對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。武漢汽車充電樁在哪里買

汽車充電樁安裝相關(guān)政策法規(guī)和流程，安裝有什么要求：國(guó)家還沒有專門為充電樁安裝發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槌潆姌栋惭b屬于電氣設(shè)備類安裝，參照電氣施工標(biāo)準(zhǔn)即可；要通過(guò)什么部門審批：如果是才公共場(chǎng)所安裝，需要得到停車場(chǎng)物業(yè)或相關(guān)管理部門同意，相當(dāng)于增加用電設(shè)備，占用停車位；要有何種資質(zhì)的廠家安裝：具有電力施工單位即可；個(gè)人安裝和公司安裝有什么區(qū)別：個(gè)人安裝充電樁需要得到物業(yè)、供電局同意，安裝人員可以自己選，一般電工即可；公司安裝要看安裝在哪里，安裝在自己公司場(chǎng)地和供電很容易解決，安裝在公共場(chǎng)所則需要辦理很多手續(xù)。蘇州240KW充電樁加盟條件充電樁對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。

對(duì)于充電樁，相信很多人首先關(guān)注到的是充電樁的鋪設(shè)問題，能否為我們帶來(lái)較便利的充電體驗(yàn)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2019年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加61.2%。與此同時(shí)，自2019年6月，全國(guó)小區(qū)充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，這就意味著國(guó)內(nèi)充電樁的鋪設(shè)已經(jīng)與人民生活息息相關(guān)，由此為消費(fèi)者帶來(lái)的充電便利性也不言而喻。從使用層面看，如今的充電樁基本都是由第三方公司進(jìn)行建設(shè)，其維護(hù)及售后管理都由相關(guān)的第三方公司負(fù)責(zé)。而對(duì)于很多使用者而言，充電樁只是給新能源汽車供電的設(shè)備，只要能充上電就萬(wàn)事大吉了。但實(shí)際上，新能源汽車與充電樁之間也存在某些安全隱患，一旦不注意，這可能就是汽車自燃的起因。電動(dòng)車充電的原理與手機(jī)充電有一些相似的地方，電動(dòng)車是通過(guò)充電樁充電，而我們的手機(jī)則是通過(guò)充電器充電，而不同功率的充電樁則對(duì)應(yīng)不同功率的手機(jī)充電器。對(duì)于手機(jī)充電而言，如果長(zhǎng)時(shí)間采用電流過(guò)高的充電器，手機(jī)電池難免會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、膨脹乃至易爆等問題；而這種問題其實(shí)在新能源汽車電池中也會(huì)出現(xiàn)，尤其是對(duì)于沒有電池保護(hù)系統(tǒng)的新能源汽車，這個(gè)問題甚至是致命的。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。安裝交流充電樁時(shí)，樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。

快充充電樁和慢充充電樁能安裝在家里使用嗎？首先，我們要知道快充充電樁就是直流充電樁，功率普遍都在20kW以上，大的有幾百kW，如果安裝在家里，那家里的線路肯定是承受不了的快充充電樁的，所以快充充電樁在家里不能使用。其次就是慢充充電樁，功率普遍在7KW以下，安裝之前一定要確定好線路能否承受住，一般3.5kW的應(yīng)該問題不大。但是這里要說(shuō)一句，現(xiàn)在買新能源電動(dòng)汽車應(yīng)該都送了一個(gè)便攜充電器，直接插在家里面的16A插座就能充電，沒必要安裝慢充充電樁。充電樁安裝在家里使用當(dāng)然是可以的，不過(guò)不建議這樣做，因?yàn)楹芏嗟胤降碾娰M(fèi)收取方式是電價(jià)階梯式遞增的方式，當(dāng)用電量達(dá)到一定限度，每度電價(jià)格就會(huì)達(dá)到二階甚至三階的價(jià)格，比正常價(jià)格要高出很多。而新能源汽車的用電量一般都很大超過(guò)普通家用電的用電量，輕易就會(huì)達(dá)到高階電價(jià)，這樣很不劃算。充電樁利用汽車自身的充電接口，連接小區(qū)或自家電路，為電動(dòng)汽車提供交流電能。北京新能源汽車充電樁多少錢一臺(tái)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。武漢汽車充電樁在哪里買

在傳統(tǒng)電力行業(yè)，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，模式已經(jīng)定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統(tǒng)電力行業(yè)，個(gè)人的發(fā)展需要靠經(jīng)驗(yàn)的累積，通過(guò)時(shí)間的沉淀才能有所提升，而且創(chuàng)新的空間很窄。由于行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各企業(yè)不得不嚴(yán)格控制成本來(lái)達(dá)到生存的條件，起點(diǎn)待遇一般在大于等于4K，在深圳，其實(shí)還有一部分人的待遇在4K以下。再說(shuō)新能源行業(yè)，嚴(yán)格算起來(lái)也是電力行業(yè)的一個(gè)分支，但它是一個(gè)新興的行業(yè)。由于國(guó)家倡導(dǎo)綠色出行，環(huán)保意識(shí)，已經(jīng)出臺(tái)一系列的利好政策，大力扶持新能源行業(yè)的發(fā)展。在新能源車迅猛的發(fā)展速度下，各車企、樁企、運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)對(duì)充電樁人才的渴望也越來(lái)越大。這對(duì)于電工而言是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展渠道。從各大招聘平臺(tái)了解到：充電樁安裝、運(yùn)維人員的工資，待遇起點(diǎn)為5.5K，且由于工種的特殊性，具有比較高的行業(yè)壁壘。武漢汽車充電樁在哪里買