1. 開(kāi)機(jī)預(yù)熱：打開(kāi)衡器電源，等待衡器自檢完成且數(shù)值穩(wěn)定。預(yù)熱時(shí)間建議 15-30 分鐘，讓衡器的傳感器和電路達(dá)到穩(wěn)定的工作狀態(tài)5。
2. 零點(diǎn)校準(zhǔn)：在衡器上不放置任何物體，查看衡器的顯示數(shù)值是否為零。如果不為零，進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)操作。有些衡器可能有專(zhuān)門(mén)的 “零點(diǎn)” 或 “置零” 按鍵，按下該按鍵使顯示值歸零；如果沒(méi)有專(zhuān)門(mén)按鍵，可以在衡器的設(shè)置菜單中找到零點(diǎn)校準(zhǔn)選項(xiàng)進(jìn)行操作5。
3. 標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)：
   • 準(zhǔn)備好經(jīng)過(guò)檢定的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其重量應(yīng)覆蓋衡器的常用稱(chēng)量范圍5。
   • 將標(biāo)準(zhǔn)砝碼輕輕放置在衡器的秤臺(tái)上，等待衡器的數(shù)值穩(wěn)定。
   • 查看衡器顯示的數(shù)值是否與標(biāo)準(zhǔn)砝碼的實(shí)際重量一致。如果存在偏差，按照衡器的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行校準(zhǔn)操作。一般來(lái)說(shuō)，需要進(jìn)入衡器的校準(zhǔn)模式，輸入標(biāo)準(zhǔn)砝碼的準(zhǔn)確重量值，然后確認(rèn)保存。
4. 量程校準(zhǔn)：如果衡器有多個(gè)量程，需要對(duì)每個(gè)量程進(jìn)行校準(zhǔn)。方法與標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)類(lèi)似，分別在不同量程下放置相應(yīng)重量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，進(jìn)行校準(zhǔn)操作。
5. 重復(fù)校準(zhǔn)：為了確保校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，可以重復(fù)以上步驟 2-4 多次，取平均值作為終的校準(zhǔn)結(jié)果。
6. 記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)：校準(zhǔn)完成后，記錄下校準(zhǔn)的時(shí)間、使用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量、校準(zhǔn)后的誤差等信息，以便日后參考和追溯。

一、依據(jù)使用情況判斷

1. 使用或長(zhǎng)時(shí)間未使用
   • 如果是新購(gòu)買(mǎi)的電子天平，在使用前必須進(jìn)行校準(zhǔn)。這是因?yàn)樵谶\(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，天平內(nèi)部的傳感器等部件可能發(fā)生了位移或受到了輕微的影響，從而導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。
   • 當(dāng)電子天平長(zhǎng)時(shí)間未使用（例如幾個(gè)月甚至數(shù)年）后再次啟用時(shí)，也需要進(jìn)行校準(zhǔn)。長(zhǎng)時(shí)間的閑置可能會(huì)使天平的機(jī)械和電子部件性能發(fā)生變化，如傳感器的靈敏度可能降低，零點(diǎn)可能發(fā)生偏移等。
2. 使用頻率
   • 對(duì)于頻繁使用（每天多次使用）的電子天平，由于其內(nèi)部部件受到持續(xù)的壓力、摩擦和電氣應(yīng)力等，容易出現(xiàn)磨損、老化等情況，導(dǎo)致稱(chēng)量精度下降。一般來(lái)說(shuō)，如果每天使用次數(shù)較多，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（例如一到兩周）后就可能需要校準(zhǔn)。
   • 而對(duì)于偶爾使用（每周使用次數(shù)少于 1 次）的電子天平，雖然使用頻率低，但每次使用前也應(yīng)該進(jìn)行簡(jiǎn)單的零點(diǎn)檢查。如果零點(diǎn)出現(xiàn)明顯偏移或者連續(xù)幾次使用發(fā)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果存在偏差，就需要進(jìn)行校準(zhǔn)。

電氣系統(tǒng)因素傳感器性能：傳感器是衡器的主要部件，其性能直接影響衡器的穩(wěn)定性。傳感器的靈敏度、線(xiàn)性度、重復(fù)性等指標(biāo)不佳，或傳感器老化、損壞，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量信號(hào)不準(zhǔn)確，使衡器顯示值波動(dòng)或出現(xiàn)偏差。電路設(shè)計(jì)與元件質(zhì)量：衡器的電子電路設(shè)計(jì)不合理，如抗干擾能力差、電源穩(wěn)定性不好等，或電路中的電子元件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，如電容漏電、電阻值變化等，都可能影響衡器的電氣性能，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不穩(wěn)定。信號(hào)傳輸：信號(hào)傳輸線(xiàn)路的質(zhì)量和連接情況也會(huì)影響衡器穩(wěn)定性。線(xiàn)路老化、破損、接觸不良等會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減、干擾或丟失，使衡器顯示異常，測(cè)量結(jié)果不穩(wěn)定。

按結(jié)構(gòu)原理分類(lèi)機(jī)械衡器：利用機(jī)械原理，如杠桿原理、彈簧形變?cè)淼冗M(jìn)行稱(chēng)重的衡器，包括桿秤、臺(tái)秤、案秤、地磅等。電子衡器：利用電子技術(shù)，將被稱(chēng)物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)進(jìn)行測(cè)量和顯示的衡器，如電子秤、電子天平、電子吊秤等。機(jī)電結(jié)合衡器：綜合了機(jī)械衡器和電子衡器的特點(diǎn)，既有機(jī)械結(jié)構(gòu)，又有電子測(cè)量和顯示裝置的衡器，如機(jī)電結(jié)合式地磅等。

按用途分類(lèi)工業(yè)衡器：用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的稱(chēng)重計(jì)量，如大型料斗秤用于物料配料、吊車(chē)秤用于吊裝貨物稱(chēng)重等。商業(yè)衡器：用于商業(yè)貿(mào)易中的稱(chēng)重計(jì)量，如超市、商店使用的電子計(jì)價(jià)秤、收銀秤等。實(shí)驗(yàn)室衡器：用于實(shí)驗(yàn)室中的精確稱(chēng)重計(jì)量，如分析天平、微量天平，可精確到毫克甚至微克級(jí)別。特種衡器：用于特殊場(chǎng)合或特殊用途的衡器，如軌道衡用于鐵路貨車(chē)稱(chēng)重、超限檢測(cè)秤用于檢測(cè)車(chē)輛是否超載等。 衡器銷(xiāo)售選上海英菲，產(chǎn)品多樣，能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的各類(lèi)稱(chēng)重需求。

電子秤：電子秤通過(guò)壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)來(lái)測(cè)量重量。傳感器通常是應(yīng)變片式的，當(dāng)物體放在秤盤(pán)上，壓力使應(yīng)變片發(fā)生形變，從而改變其電阻值。這種電阻變化通過(guò)電子電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理后在顯示屏上顯示重量。電子秤精度較高，應(yīng)用非常廣，從超市的計(jì)價(jià)秤到工業(yè)生產(chǎn)中的配料秤都有應(yīng)用。電子汽車(chē)衡：主要用于稱(chēng)量車(chē)輛及所載貨物的重量。它有一個(gè)大型的秤臺(tái)，車(chē)輛開(kāi)上秤臺(tái)后，秤臺(tái)底部的傳感器將重量信號(hào)傳遞給稱(chēng)重儀表。電子汽車(chē)衡的量程較大，可以稱(chēng)量幾十噸甚至上百?lài)嵉闹匚?，常用于港口、礦山、物流倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所對(duì)載貨車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重。高精度分析天平常用于實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行精確的化學(xué)分析、藥物研發(fā)等工作，其精度可達(dá)到 0.1mg 甚至更高。奉賢區(qū)砝碼衡器檢測(cè)

英菲計(jì)量，衡器生產(chǎn)從選材到工藝，嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)。浙江吊秤衡器報(bào)價(jià)

稱(chēng)重傳感器校準(zhǔn)步驟

1. 空載狀態(tài)檢查（零點(diǎn)校準(zhǔn)）
   • 在傳感器未施加任何負(fù)載（即空載）的情況下，連接好傳感器與測(cè)量?jī)x器（如稱(chēng)重顯示儀表或數(shù)據(jù)采集設(shè)備）。開(kāi)啟電源，觀(guān)察測(cè)量?jī)x器顯示的數(shù)值。如果顯示不為零，需要對(duì)傳感器進(jìn)行零點(diǎn)調(diào)整。
   • 對(duì)于模擬式稱(chēng)重傳感器，可通過(guò)調(diào)整傳感器接線(xiàn)盒內(nèi)的電位器來(lái)調(diào)整零點(diǎn)
2. 加載校準(zhǔn)
   • 按照傳感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步對(duì)傳感器施加負(fù)載。例如，使用千斤頂配合標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)傳感器施加負(fù)載。
   • 將測(cè)量值與根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)砝碼計(jì)算得到的理論值進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算誤差。誤差計(jì)算公式為：誤差 =（測(cè)量值 - 理論值）/ 理論值 ×100%。如果誤差超出傳感器規(guī)定的允許誤差范圍（不同精度等級(jí)的傳感器有不同的允許誤差范圍），則需要進(jìn)行調(diào)整。
   • 對(duì)于模擬式傳感器，調(diào)整方法可能涉及到調(diào)整傳感器的靈敏度系數(shù)（如通過(guò)接線(xiàn)盒內(nèi)的電位器）。
3. 線(xiàn)性度校準(zhǔn)
   • 根據(jù)加載校準(zhǔn)過(guò)程中不同負(fù)載點(diǎn)下的誤差情況，判斷傳感器的線(xiàn)性度。理想情況下，傳感器的輸出應(yīng)該與負(fù)載成線(xiàn)性關(guān)系。
4. 重復(fù)性校準(zhǔn)
   • 對(duì)同一負(fù)載點(diǎn)（如 50% 量程）進(jìn)行多次加載和卸載操作（一般 3 - 5 次），每次記錄傳感器的輸出值。計(jì)算這些輸出值的標(biāo)準(zhǔn)偏差，標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)在傳感器允許的重復(fù)性誤差范圍內(nèi)。