作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，博厚新材料在鎳基自熔合金粉末領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)突破。其研發(fā)的 “超細(xì)晶鎳基自熔合金粉末制備技術(shù)”，通過(guò)控制霧化冷卻速率（≥10?℃/s），使晶粒尺寸≤500nm，強(qiáng)度提升 40%，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超細(xì)晶涂層材料的空白；“低溫?zé)Y(jié)鎳基自熔合金粉末” 技術(shù)，將燒結(jié)溫度從 1100℃降至 950℃，解決了熱敏性基體的涂層難題，獲 2023 年湖南省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。這些技術(shù)創(chuàng)新使我國(guó)在涂層材料領(lǐng)域擺脫對(duì)進(jìn)口的依賴，例如某航天項(xiàng)目使用該公司粉末后，涂層成本從進(jìn)口的 8000 元 /kg 降至 3000 元 /kg，且性能提升 15%，相關(guān)成果已在《稀有金屬材料與工程》等期刊發(fā)表論文 12 篇，申請(qǐng)發(fā)明專利 8 項(xiàng)。湖南博厚新材料技術(shù)團(tuán)隊(duì)可協(xié)助客戶優(yōu)化噴涂參數(shù)，如 HVOF 工藝的燃?xì)饬髁?、噴涂距離等。抗氧化鎳基自熔合金粉末多久

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的物理性能經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)：松裝密度控制在 2.6-2.8g/cm3（采用 Hall flowmeter 測(cè)試），流動(dòng)性≤18s/50g（ASTM B213 標(biāo)準(zhǔn)），這種參數(shù)組合使得粉末在送粉過(guò)程中具有良好的可控性。在等離子噴涂工藝中，該粉末的沉積效率達(dá) 65-70%，較常規(guī)粉末提升 15%，且噴涂過(guò)程中粉末飛散損失率≤5%。某礦山機(jī)械企業(yè)使用該粉末噴涂刮板輸送機(jī)鏈條，單班生產(chǎn)效率從 800 噸 / 小時(shí)提升至 1050 噸 / 小時(shí)，同時(shí)粉末消耗量降低 18%，年材料成本節(jié)省約 35 萬(wàn)元。螺桿鎳基自熔合金粉末廠家現(xiàn)貨博厚新材料鎳基自熔合金粉末在 800℃高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的力學(xué)性能，適用于高溫耐磨場(chǎng)景。

博厚新材料與中南大學(xué)粉末冶金國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的合作研發(fā)，推動(dòng)了鎳基自熔合金粉末的技術(shù)迭代。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 “納米 Al?O?強(qiáng)化鎳基自熔合金粉末”，通過(guò)原位生成 50-100nm 的 Al?O?顆粒，使涂層的耐磨性能提升 40%，在礦山破碎機(jī)錘頭應(yīng)用中，壽命從 3000 小時(shí)延長(zhǎng)至 5200 小時(shí)。合作團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了 “梯度成分鎳基自熔合金粉末”，通過(guò)控制粉末表面至的 Cr 含量梯度（從 20% 漸變至 10%），使涂層與基體的熱應(yīng)力降低 30%，解決了激光熔覆時(shí)的開(kāi)裂難題，該技術(shù)已應(yīng)用于某航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)項(xiàng)目，修復(fù)合格率從 60% 提升至 95%。產(chǎn)學(xué)研合作模式下，技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的周期縮短至 1.5 年，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的 3 年。

博厚新材料構(gòu)建的 “粉末選型 - 工藝開(kāi)發(fā) - 售后優(yōu)化” 一站式服務(wù)體系，降低了客戶的技術(shù)門檻。服務(wù)流程包含：①工況調(diào)研（如采集石油泵閥的介質(zhì)成分、溫度、流速數(shù)據(jù)）；②粉末定制（基于 Thermo-Calc 軟件模擬相圖，優(yōu)化 B、Si 含量）；③工藝調(diào)試（在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 3 輪噴涂參數(shù)優(yōu)化，如激光功率從 2000W 調(diào)整至 2200W）；④長(zhǎng)期跟蹤（每季度采集涂層性能數(shù)據(jù)，建立壽命預(yù)測(cè)模型）。某新能源汽車電機(jī)殼體噴涂項(xiàng)目中，該團(tuán)隊(duì)通過(guò) 2 周時(shí)間完成從粉末選型到批量生產(chǎn)的全流程支持，使客戶提前 1 個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且涂層散熱效率較預(yù)期提升 15%，這種 “交鑰匙” 模式已應(yīng)用于航空、汽車等 12 個(gè)行業(yè)的 300 余個(gè)項(xiàng)目。博厚新材料為能源行業(yè)定制的鎳基自熔合金粉末，適用于燃煤電廠的磨煤機(jī)部件防護(hù)。

博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末通過(guò)調(diào)整 Al 含量（8-10%），使熱膨脹系數(shù)（11.5×10??/℃）與鈦合金基體（10.5×10??/℃）高度匹配，專門解決異種材料連接的熱應(yīng)力難題。粉末中的 Al 元素形成 Ni?Al 金屬間化合物，在降低熱膨脹系數(shù)的同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)散焊接與鈦合金基體形成過(guò)渡層（厚度 5-10μm），經(jīng) 300℃熱循環(huán)（20-300℃，1000 次）測(cè)試，涂層應(yīng)變力≤50MPa，遠(yuǎn)低于材料的屈服強(qiáng)度。某航空企業(yè)采用該粉末作為鈦合金與不銹鋼的連接涂層，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件中，經(jīng)歷 - 50℃至 200℃的溫度交變，未出現(xiàn)界面開(kāi)裂，且結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，滿足航空級(jí)可靠性要求。粉末的熱匹配設(shè)計(jì)還適用于鈦合金與陶瓷、鈦合金與銅等異種材料連接，拓寬了鎳基涂層的應(yīng)用邊界。博厚新材料為汽車工業(yè)提供的鎳基自熔合金粉末，可提升渦輪增壓器軸承的耐磨壽命?？寡趸嚮匀酆辖鸱勰┒嗑?/p>

博厚新材料的納米晶鎳基自熔合金粉末，晶粒尺寸≤100nm，耐磨性提升 60%。抗氧化鎳基自熔合金粉末多久

博厚新材料的納米晶鎳基自熔合金粉末通過(guò)控制霧化冷卻速率（≥10?℃/s），使晶粒尺寸≤100nm，較傳統(tǒng)微米晶粉末的耐磨性提升 60%。納米晶結(jié)構(gòu)通過(guò) “晶界強(qiáng)化” 與 “位錯(cuò)阻礙” 雙重機(jī)制提升耐磨性：晶界數(shù)量隨晶粒細(xì)化呈指數(shù)增加，阻礙磨粒切削路徑，同時(shí)納米晶界的無(wú)序結(jié)構(gòu)使位錯(cuò)滑移距離縮短，塑性變形阻力增大。磨損實(shí)驗(yàn)（干砂 - 橡膠輪法）顯示，該粉末涂層的磨損量為 0.03g/1000 轉(zhuǎn)，而微米晶涂層為 0.075g/1000 轉(zhuǎn)。某軸承廠使用該粉末噴涂的滾道，在高速旋轉(zhuǎn)（1500 轉(zhuǎn) / 分鐘）與重載荷（2000N）下，疲勞壽命達(dá) 1200 小時(shí)，較傳統(tǒng)涂層提升 2.5 倍，且電鏡下觀察到的磨痕深度≤0.5μm，證明納米晶結(jié)構(gòu)對(duì)磨損的抑制作用，適用于高精度、高耐磨的軸承、齒輪等部件?？寡趸嚮匀酆辖鸱勰┒嗑?/p>