沖壓拉伸模具的各個(gè)零件加工制造完成后，就能夠進(jìn)入總裝階段。因?yàn)槟＞叩牧慵雀撸铄e(cuò)小，所以要安排好正確的裝置次序才能確保沖壓拉伸模具的正常作業(yè)。

  首先裝置沖壓拉伸模具的上下模座，上模座裝置在沖床或壓力機(jī)的滑塊上，下模座裝置在沖床或壓力機(jī)的作業(yè)臺(tái)面上。上下模座固定結(jié)束后，能夠進(jìn)行模具零件在模座上的裝置，確保正確精確的裝置方位，防止出現(xiàn)差錯(cuò)導(dǎo)致模具無法正常作業(yè)。

  在進(jìn)行凹凸模裝置時(shí)，其間需留有均勻的沖裁空隙，確保沖壓質(zhì)量及延伸沖壓拉伸模具使用壽命。上下模具的裝置次序應(yīng)該依據(jù)模具結(jié)構(gòu)斷定，關(guān)于有導(dǎo)柱和無導(dǎo)柱的模具裝置別離斷定不同的裝置辦法。

  關(guān)于雜亂的沖壓拉伸模具裝置需求依據(jù)上下模零件裝置所受的約束大小斷定合理的裝置次序。有時(shí)不恰當(dāng)?shù)难b置次序不只影響后邊的裝置作業(yè)，還有可能出現(xiàn)不能裝置的狀況，所以正確的裝置次序至關(guān)重要。 華諾機(jī)械品質(zhì)好、服務(wù)好、客戶滿意度高。天津汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)制造

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設(shè)計(jì)不合理，就需要進(jìn)行中間退火，以軟化金屬，恢復(fù)塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結(jié)晶退火。

  退火時(shí)要注意的事項(xiàng)有兩點(diǎn)：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時(shí)要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時(shí)可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應(yīng)基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進(jìn)行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細(xì)看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對(duì)付冷作硬化強(qiáng)的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無其它辦法時(shí)，增加中間退火工序。 天津汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)制造華諾機(jī)械不斷從事技術(shù)革新，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。

沖壓模具裝配中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)

  沖壓模具所有的零件加工完成后，需要進(jìn)行裝配操作。裝配時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)范，如果沒有按要求裝配，在試模時(shí)容易損壞模具，造成無法挽回的損失，具體操作要點(diǎn)如下：

1. 沖壓模具裝配好后首先測(cè)量它的整體高度是否符合設(shè)計(jì)要求，如果有高低，應(yīng)仔細(xì)查詢?cè)颉?

2 導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，各部位均勻一致。

3. 導(dǎo)柱和導(dǎo)套轉(zhuǎn)入上下凹凸模后，其軸心線須與凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4. 模架裝配好后，觀察上模座沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng)是否順暢。

5. 模柄在裝入上模座后其軸心線須與凸模端面垂直，其誤差不應(yīng)超過0.05mm。

6. 導(dǎo)柱裝好后正常情況下應(yīng)該距離凹模模座下端面1-2mm，如果選擇B導(dǎo)套，距離凸模模座上端面也應(yīng)該是1-2mm.

7. 凹凸模之間配合間隙均勻一致，符合設(shè)計(jì)要求。

8. 頂料及卸料裝置正確裝配保證廢料及沖壓件不卡死在沖壓模具內(nèi)部。

9. 完全裝配好的沖壓模具經(jīng)過試模沖壓，沖出的沖壓件符合要求。

華諾機(jī)械小編給大家介紹一下關(guān)于拉伸模具加工中制品配色的要求方面的內(nèi)容，有興趣的朋友一起去了解一下吧。

  拉伸模具加工中的制品在配色過程中，首先要弄清制品的應(yīng)用要求，并根據(jù)材料的著色性能，選擇適用的著色劑個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的配色人員，在配色之前，必須對(duì)他所需要的著色劑有比較清晰的概念，要掌握著色劑混用著色的一般規(guī)律，還應(yīng)對(duì)所用的著色劑的性能，如色調(diào)、色光、遷移性、耐熱性、耐候性、化學(xué)穩(wěn)定性等有比較清楚的了解，同時(shí)積累有代表性的各種塑料著色樣品和配色。

  為您搜集的關(guān)于拉伸模具加工的知識(shí)就先介紹到這兒了。希望您可以參考。如果發(fā)現(xiàn)有需要改正的地方，請(qǐng)放心大膽的向我們提出吧，我們將虛心采納。

 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，沖壓技術(shù)應(yīng)用范圍越來越普遍，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中，幾乎都有沖壓加工生產(chǎn)，它不僅與整個(gè)機(jī)械行業(yè)密切相關(guān)，而且與人們的生活緊密相連，因此也促進(jìn)了沖壓拉伸模具的發(fā)展。主要為大家介紹沖壓拉伸模具的沖壓件工藝性分析，希望對(duì)您有所幫助。

華諾機(jī)械深受行業(yè)客戶的好評(píng)，值得信賴。

為保證條料的正確送進(jìn)和毛坯在沖壓拉伸模具中的正確位置，沖裁出外形完整的合格零件，模具設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮條料或毛坯的定位。下面來看一下沖壓拉伸模具定位方式的選擇。

  1.擋料銷

  擋料銷的作用是擋住條料搭邊或沖壓輪廓以限制條料的送進(jìn)距離。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中常見的擋料銷有三種形式：固定擋料銷、活動(dòng)擋料銷和始用擋料銷。固定擋料銷安裝在凹模上，用來控制條料的進(jìn)距，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。由于安裝在凹模上，安裝孔可能會(huì)造成凹模強(qiáng)度的削弱，常用的結(jié)構(gòu)有圓形和鉤形擋料銷。活動(dòng)擋料銷常有于倒裝復(fù)合模中。始用擋料銷用于級(jí)進(jìn)模中開始定位；

  2.導(dǎo)正銷

  在級(jí)進(jìn)模中導(dǎo)正銷通常與擋料銷配合使用，以減少定位誤差，保證孔與外形的相對(duì)位置尺寸精度要求。當(dāng)零件上沒有適宜于導(dǎo)正銷導(dǎo)正用的孔時(shí)，對(duì)于工步數(shù)較多、零件精度要求較高的級(jí)進(jìn)模，應(yīng)在條料兩側(cè)的空位處設(shè)置工藝孔，以供導(dǎo)正銷導(dǎo)正條料使用。此時(shí)，導(dǎo)正銷固定在凸模固定板或彈壓卸料板上； 選擇華諾機(jī)械，就是選擇質(zhì)量、真誠和未來。河南汽車覆蓋件沖壓模具來圖定做

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沖壓模具的工藝分類

沖壓模具沖壓模具的工藝分類  

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身*產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個(gè)整體。 天津汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)制造

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