汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電動(dòng)汽車組線路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用測(cè)試原理:自動(dòng)線纜測(cè)試儀對(duì)待測(cè)線纜施加激勵(lì),可精確測(cè)試線纜的導(dǎo)通電阻、導(dǎo)通電流、從而定量分析線纜的整體連接狀況。進(jìn)一步的,通過在不同電壓下精確測(cè)量線纜中任意兩芯之間的泄露電流,來分析線纜內(nèi)部的絕緣狀況。通過自我學(xué)習(xí)功能自動(dòng)生成正確的線纜連接拓?fù)?,并作為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)記錄下來。自動(dòng)與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較測(cè)量結(jié)果,分析線纜連接狀況并給出分析報(bào)告。線束測(cè)試儀的每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)由輸入和輸出組成。通過導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)時(shí),線纜測(cè)試儀內(nèi)部控制電路輸出正向激勵(lì),分別按照順序輸出正值,與此同時(shí)檢測(cè)每一點(diǎn)的輸入,根據(jù)檢測(cè)到的輸入端的正負(fù)來判斷被測(cè)線纜的通斷。平時(shí)使用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試安全。衢州新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,不按要求檢查易導(dǎo)致質(zhì)量問題流出,影響后道工序裝配或造成返修;不按照導(dǎo)通關(guān)系位置對(duì)插護(hù)套,導(dǎo)通不通過,返工;提示“檢測(cè)正確”或“OK”表示電路檢查合格;萬用表的使用要求:不能使用萬用表筆直接插入端子對(duì)插孔內(nèi),不能從護(hù)套進(jìn)線端(端子插入端)測(cè)量,如表筆無法接觸端子測(cè)量,則使汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用較細(xì)探針(φ0.65)與端子接觸,再將表筆與探針接觸測(cè)量;萬用表的使用方法:打開萬用表選擇至蜂鳴報(bào)警檔位(電阻通斷檔)先將正負(fù)極對(duì)連測(cè)試確認(rèn)萬用表是否正常,如報(bào)警為正常,然后開始測(cè)試,測(cè)試過程中如報(bào)警說明連通,不顯示數(shù)值或不報(bào)警,說明不同點(diǎn);使用后關(guān)閉萬用表開關(guān)。青島多功能汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠商值得一提的是線束正負(fù)極切記不能弄反。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)保障電路應(yīng)用的安全性。檢測(cè)儀的使用,其較大特點(diǎn)就是接地引線,它和地網(wǎng)連接,能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。但是設(shè)備長期使用,會(huì)因?yàn)榄h(huán)境等因素影響,出現(xiàn)腐蝕、斷裂等現(xiàn)象,導(dǎo)致接地引線電阻增大,從而不能滿足設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。不過,設(shè)備在應(yīng)用中,用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié),接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重,確保引線連接正常,避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線連接出現(xiàn)問題,就可能發(fā)生安全性的問題,影響正常的測(cè)量工作。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)快速上手指南:首先需要轉(zhuǎn)接出待測(cè)線束對(duì)應(yīng)的插座,用戶插座每個(gè)引腳需要焊線出來,線的另一頭焊到測(cè)試儀引出的排線的排針上或是焊到測(cè)試儀引出的轉(zhuǎn)接板上;如果是牛角座、網(wǎng)線座等常規(guī)插座,也可以購買使用我們的通用轉(zhuǎn)接板。連接好測(cè)試儀與治具板(轉(zhuǎn)接板),開啟電源。如果是一次測(cè)試這種線材,需要學(xué)習(xí)一次線材連接,否則可以直接跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)步驟。在治具板上連接好樣品線材,點(diǎn)擊左鍵學(xué)習(xí)樣品線材,再點(diǎn)擊右鍵確認(rèn),然后可以點(diǎn)擊上下鍵查看樣品具體的線路連接或是點(diǎn)擊右鍵開始測(cè)試。我們的產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證,確保在各種工作條件下的穩(wěn)定性。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用:線束測(cè)試儀在汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域重要應(yīng)用作為新時(shí)代幾乎每家必備的代步工具,人們對(duì)于汽車性能的各方面需求也在日益提高。隨著科技的發(fā)展,汽車自動(dòng)化控制成為時(shí)代主流,其中汽車線束作為整部車體的“靈魂”部分,它的優(yōu)劣對(duì)于汽車性能的影響就很大了。汽車線束是整車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵所在,正因?yàn)槠囯娋€束的連接,汽車上各電子儀器才得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),并實(shí)現(xiàn)多種智能化功能。因此,汽車線束在工廠加工生產(chǎn)時(shí)就應(yīng)整體做到質(zhì)量把控,做好線束測(cè)試工作。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試能夠保證杜絕人為誤差,使測(cè)試結(jié)果更加具有可靠性。天津新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格
在使用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)時(shí),用戶應(yīng)注意測(cè)試儀的使用細(xì)節(jié)。衢州新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
汽車線束的安全功用直接關(guān)系到汽車的安全性,所以汽車廠家對(duì)線束質(zhì)量越來越重視?,F(xiàn)在,汽車線束導(dǎo)通的檢測(cè),差錯(cuò)類型定義單一,不能分辯多種差錯(cuò)類型,不行以供應(yīng)準(zhǔn)招認(rèn)位差錯(cuò)的方位,使作業(yè)員不能準(zhǔn)確的找到問題點(diǎn),降低了作業(yè)功率。國內(nèi)現(xiàn)有的導(dǎo)通機(jī)大部分多選用PLC或單片機(jī)控制,LED閃現(xiàn)屏閃現(xiàn),單能閃現(xiàn)出單個(gè)I/O端口序號(hào),對(duì)不正確的線束,不能供應(yīng)更詳細(xì)的信息。這樣交互性差,對(duì)檢測(cè)員操作極不便利,LED閃現(xiàn)屏不能閃現(xiàn)直觀形象化的圖形,不行人性化。因此,供應(yīng)一種規(guī)劃合理、運(yùn)用簡練、作用顯著的轎車線束導(dǎo)通的檢測(cè)方法,是該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要課題之一。衢州新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)