尾礦壩坡面位移監(jiān)測：除了沉降之外，尾礦壩下游坡面的水平位移也是評價壩體穩(wěn)定性的關鍵參數(shù)。壩坡向外鼓出或出現(xiàn)裂縫，往往預示壩體剪切失穩(wěn)的可能。傳統(tǒng)監(jiān)測方法主要通過有限的測斜儀或目視巡查發(fā)現(xiàn)壩坡異常，可能錯過初期細小的位移跡象。引入無人機位移監(jiān)測后，可對壩坡表面實行網(wǎng)格化的精細觀測。無人機貼近壩坡飛行，對坡面網(wǎng)格點進行高精度拍攝，利用圖像匹配算法計算每個點相對于基準位置的偏移量。憑借毫米級的檢測精度，系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)壩坡局部區(qū)域幾毫米的位移或裂縫張開變化 。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過云平臺即時傳送給安全管理團隊，實現(xiàn)壩坡變形的實時預警。當壩坡某處被監(jiān)測到持續(xù)向外位移時，說明壩體內(nèi)部可能產(chǎn)生剪切滑動，管理人員可迅速采取卸載減壓、削坡等應急處理，防止壩體整體失穩(wěn)破壞。歷史街區(qū)雨季地表沉降趨勢識別，輔助古建筑選址改建策略。位移沉降機器視覺位移監(jiān)測儀方案

廠房及設備基礎沉降監(jiān)測：礦區(qū)選礦廠房、破碎站等大型建筑以及重型設備基礎在長期運行中可能因振動或地基松動發(fā)生下沉開裂。如果基礎下沉未被及時發(fā)現(xiàn)，可能導致設備安裝精度偏移、機組故障甚至廠房結(jié)構損壞。傳統(tǒng)靠人工定期在墻體或基礎上觀測裂縫和沉降標的做法，往往覆蓋有限且精度不足。采用無人機視覺位移監(jiān)測后，礦山可以對關鍵廠房和設備基礎進行體檢式的監(jiān)控。無人機沿建筑物外圈飛行，獲取墻體立面和地基周邊的高清圖像，測量建筑物各部分的相對位移變化。同時，對露天的設備基礎，無人機也可低空環(huán)繞拍攝，捕捉基座的沉降和傾斜情況。監(jiān)測系統(tǒng)能夠分辨出墻體傾斜幾分之一度、基礎沉降幾毫米這樣細微的變形量。數(shù)據(jù)通過云平臺匯總呈現(xiàn)，每次監(jiān)測結(jié)果都更新建筑和設備的變形趨勢圖。這樣，維護人員可以提前發(fā)現(xiàn)廠房結(jié)構和設備基礎的不良變化，及時維修加固，避免因基礎下沉導致的突然設備故障或安全事故，確保礦山生產(chǎn)系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。第三方安全機器視覺位移監(jiān)測儀預警平臺城市地下工程施工期間，用視覺監(jiān)測判斷周邊建筑是否受擾動。

隧道結(jié)構襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應技術指南要求。隧道在運行過程中，襯砌結(jié)構長期承受周邊圍巖壓力，極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構監(jiān)測技術指南》提出，要重點關注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠距離觀測與高精度識別能力，可布設于隧道內(nèi)部通風井、檢修通道等位置，通過標靶識別方式實時掌握襯砌關鍵部位的變形狀態(tài)。同時，系統(tǒng)配套的智能識別模塊可自動標注裂縫邊界，并量化其擴展速率與方向，為后續(xù)結(jié)構病害演化評估提供精確依據(jù)。在廣州某城市快速路隧道項目中，平臺每日生成拱頂沉降曲線與剖面熱力圖，并結(jié)合GNSS數(shù)據(jù)綜合分析，為施工單位提供預應力調(diào)節(jié)、襯砌補強等措施建議，極大提升了隧道結(jié)構維護的科學性和響應效率。

既有隧道結(jié)構保護監(jiān)測：在城市改擴建工程中，新建深基坑可能與已運營的地鐵隧道鄰近。如果施工擾動導致隧道結(jié)構變形移位，將危及行車安全。通常既有隧道會布設位移計、收斂計等傳感器進行監(jiān)測，但這些點位有限且需要維護。無人機視覺監(jiān)測能夠作為有益補充，提供隧道結(jié)構整體的變形數(shù)據(jù)。利用運營間隙，小型無人機搭載測距相機進入隧道，在軌道兩側(cè)沿隧道走向飛行，獲取隧道內(nèi)壁和軌道的影像數(shù)據(jù)，建立隧道斷面的基準模型。此后每隔數(shù)日重復巡航拍攝，系統(tǒng)比對新舊模型，可檢測出隧道襯砌出現(xiàn)的毫米級位移或變形，以及鋼軌軌距的細微變化。由于無人機可以自主避障并穩(wěn)定控制姿態(tài)，監(jiān)測過程對隧道正常運營不產(chǎn)生干擾。所有數(shù)據(jù)通過無線鏈路實時傳送至地面監(jiān)控中心，維保人員可隨時掌握隧道狀態(tài)。當監(jiān)測顯示隧道某區(qū)域變形超過閾值時，可立即通知地鐵運營方減速或停運，并要求施工方暫停作業(yè)、采取降水減震等措施。這種技術手段為既有隧道提供了更有效的保護，確保新建工程不影響既有軌道交通的運營安全。古建筑地基沉降監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)下沉趨向保護文物結(jié)構安全。

尾礦壩壩頂沉降監(jiān)測：尾礦壩壩頂沉降情況是評估壩體穩(wěn)定的重要指標。如果壩頂整體下沉，會降低壩體的有效高度和安全裕度，且可能反映內(nèi)部出現(xiàn)固結(jié)或流失問題。傳統(tǒng)上工程人員通過少量測量點監(jiān)測壩頂高程，但難以完整掌握整個壩頂?shù)某两捣植?。使用無人機視覺監(jiān)測技術，可以對尾礦壩壩頂線進行大范圍的形變監(jiān)測。無人機沿壩頂巡航拍攝，獲取連續(xù)的壩頂表面影像，通過攝影測量計算壩頂每一點的高程。將不同日期的壩頂高程模型進行對比，可準確測出壩頂各處的沉降量和沉降速率。監(jiān)測精度可達毫米級，使極小的下沉變化也能被感知。對于尾礦壩長壩頂而言，這種高精度多點監(jiān)測提供了傳統(tǒng)水準測量無法實現(xiàn)的分辨率和覆蓋范圍。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，尾礦庫管理人員可以判斷壩體固結(jié)過程是否均勻，及時采取堆高壩頂或加寬壩肩等措施，確保壩體有足夠的高度安全裕度。在風電場施工階段監(jiān)測塔基沉降，提升基礎驗收精度和施工調(diào)平效率。工程安全機器視覺位移監(jiān)測儀定制價格

古建筑鄰近工程振動監(jiān)測，嚴密監(jiān)控施工擾動保護文物安全。位移沉降機器視覺位移監(jiān)測儀方案

水利工程通常分布在地形復雜、氣候多變的區(qū)域，尤其在南方山區(qū)、沿海臺風高發(fā)區(qū)等環(huán)境中，監(jiān)測設備必須具備極強的環(huán)境適應能力。星地遙感推出的多款設備如XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)和XDYG-Radar MIMO雷達系統(tǒng)，均采用工業(yè)級防護設計，具備IP67或IP68等級的防水防塵性能，并可在-40℃至+70℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運行。內(nèi)置電池系統(tǒng)與太陽能板結(jié)合，可實現(xiàn)長期續(xù)航與應急供電。部分設備還集成了自加熱模塊，確保在霜凍、低溫雨雪等條件下仍能啟動與通信。在廣東、貴州、四川等地的大壩監(jiān)測項目中，即便在連續(xù)暴雨和斷電情況下，星地遙感設備仍能持續(xù)上傳數(shù)據(jù)，為水利調(diào)度部門提供了可靠、不中斷的技術保障，是實現(xiàn)水利工程“全天候、全生命周期”安全監(jiān)控的基礎保障能力。位移沉降機器視覺位移監(jiān)測儀方案