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CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單,CIM包括五個要求:1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關(guān)/目的地承運人到達海關(guān)4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數(shù)據(jù):每批貨物都有單獨的運單,CIM包含以下數(shù)據(jù):1.地點和簽發(fā)日期;目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述,以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量,包裹數(shù)量以及描述6.私有貨車的皮重,貨車的數(shù)量7.海關(guān)或者其他行政機關(guān)提供的文件的詳細(xì)清單三、根據(jù)CIM運單不接受運輸?shù)奈锲罚?.郵政當(dāng)局壟斷在任何領(lǐng)土國家運輸?shù)呢浳?.由于其尺寸、質(zhì)量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領(lǐng)土內(nèi)運輸?shù)奈锲?。貨運代理在以空運貨物為目的,制定的規(guī)則上,它被指定為國際航空協(xié)會的代理。江西國際貨運代理價格
貨運代理的責(zé)任:1、基本責(zé)任作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任(由其簽發(fā)貨運單據(jù),用自己掌握的運輸,或委托他人完成貨物運輸,并收取運費)。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任(由他人簽發(fā)貨運單據(jù),使用掌握運輸工具,或租用他人的運輸工具,或租用他人的運輸工具,或委托他人完成貨物運輸,并不直接承擔(dān)責(zé)任)。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時,也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。2、責(zé)任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止,或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。3、對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。4、對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時,應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,并在貨物倉儲期間盡其職責(zé),根據(jù)貨物的特性和包裝。甘肅朗運貨運代理采購貨運代理企業(yè)利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。
報關(guān)費——CustomsDeclarationFee(報關(guān)是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負(fù)責(zé)人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程)清關(guān)費——CustomsClearanceFee(習(xí)慣把出口的叫做“出口報關(guān)”,進口的叫做“進口清關(guān)”)商檢費——CommodityCheckingFee(商檢是出入境檢驗檢疫局工作內(nèi)容的一部分,我們平常所說的商檢局CIQ,就是負(fù)責(zé)這個工作的。商檢是“三檢”的一部分,動植物檢疫、商品檢驗和衛(wèi)生檢疫合稱“三檢”)特殊操作費——SpecialHandlingCharge碼頭操作費(THC)——TerminalHandlingCharge(THC費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費用。
國際貨運代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立,初期為報關(guān)行,其從業(yè)人員多系從國際貿(mào)易企業(yè)而來,人員素質(zhì)較高,能為貨主代辦相當(dāng)一部分國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸事宜,隨貿(mào)易發(fā)展,逐漸派生出一個專門行業(yè),在其發(fā)展過程,有些國家曾試圖取消它,讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系,減少中間環(huán)節(jié),但都未成功,因為構(gòu)成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體,與港務(wù)碼頭、場、站、庫等客體不能相混,兼營、交叉經(jīng)營,會使國際貨運市場競爭秩序出現(xiàn)混亂。這些工作聯(lián)系面廣,環(huán)節(jié)多,是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理,協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,增強其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性,國際貨運代理行業(yè)的形成,是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物,是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,正因為如此,該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。到了1999年底,全國共有經(jīng)商務(wù)部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)的國際貨運代理企業(yè)達到1 600家。
國際貨運代理企業(yè)作為代理人或者單獨的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,其經(jīng)營范圍包括:1.?dāng)堌?、訂?含租船、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝;2.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù);3.報關(guān)、報檢、報驗、保險;4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費;5.國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理;6.國際多式聯(lián)運、集運(含集裝箱拼箱);7.國際快遞(不含私人信函);.8.咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務(wù)。根據(jù)其經(jīng)營范圍,國際貨運代理按運輸方式分為海運代理、空運代理、汽運代理、鐵路運輸代理、聯(lián)運代理、班輪貨運代理、不定期船貨運代理、液散貨貨運代理等;按委托項目和業(yè)務(wù)過程分為訂艙攬貨代理、貨物報關(guān)代理、航線代理、貨物進口代理、貨物出口代理、集裝箱貨運代理、集裝箱拆箱裝箱代理、貨物裝卸代理、中轉(zhuǎn)代理、理貨代理、儲運代理、報檢代理和報驗代理等。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行。甘肅朗運貨運代理采購
貨代一方面與貨物托運人訂立運輸合同,同時又與運輸部門簽訂合同,對貨物托運人來說,他又是貨物的承運人。江西國際貨運代理價格
客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜,如客戶反饋打單處不予打單,則由客服向訂艙代理查明原因,通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚。客戶在碼頭提空柜或還重柜遇到問題的,向訂艙單位確認(rèn)后,及時通知客戶。提柜后,由于貨物無法備齊,貨主要求推遲一個航次。已經(jīng)提柜后而推遲出口時間,應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時間表,合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場,申請延遲進場??蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾坙atecome。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請,如不予接受則向客戶說明理由。在旺季期間,每周的航線都必定爆艙,客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,了解船期的變化,艙位的簇新分配情況,及時向業(yè)務(wù)員提供簇新消息,且向船東或貨代代理申請配船艙位,確保我司訂艙配船艙位。江西國際貨運代理價格