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×小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)工作原理:小型熱熔鉚點(diǎn)焊接機(jī)是用來連接由不同材料制造的制件,使熱固性塑料與熱熔性塑料制件間實(shí)現(xiàn)相互連接,或使塑料制件與金屬連接;是利用模塑件上預(yù)留固有的塑料鉚柱、肋翼、立筋,對(duì)應(yīng)穿過沖壓成形金屬板結(jié)構(gòu)上預(yù)制孔壓緊,金屬表面凸出部分鉚柱(熱樁)在受控?zé)崛谲浕笤儆锰刂平饘俪尚豌T頭壓緊冷卻重新成型并夾緊,利用特定形狀的鉚頭可以實(shí)現(xiàn)塑料鉚柱的埋頭鉚接(齊平鉚接)、半球鉚接、圓弧翻邊鉚接、立筋肋條狀鉚接、機(jī)械鍛壓、折邊鑲嵌包覆等,實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)的材料機(jī)械鉚合組裝在一起的連接方式,連接部位不易脆化、美觀、牢固、密封性好,從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的比較好化設(shè)計(jì),充分利用各種材料的機(jī)械特性比較好組合,極大地提高整體組件的性能,整體結(jié)構(gòu)耐沖擊,從而達(dá)到**完美的配合,尤其適合于長(zhǎng)期機(jī)械振動(dòng)、環(huán)境溫度及濕度變化范圍大,自然環(huán)境極其惡劣的場(chǎng)合。小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)設(shè)備特點(diǎn):1、小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)采用PLC可程式微電腦控制系統(tǒng),人機(jī)界面窗口調(diào)整焊接參數(shù);2、小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)的主機(jī)為普通單導(dǎo)柱柱熱熔機(jī),可安裝上、下模塑料熱熔模;3、小型熱熔鉚點(diǎn)機(jī)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),控制精確,氣壓可根據(jù)焊接工件需要微調(diào)。美國進(jìn)口 HUCK99-5008鉚槍頭!HUCK99-5008鉚槍頭99-5008
PLC人機(jī)界面控制,精確度高,整機(jī)調(diào)試方便,性能穩(wěn)定,實(shí)用機(jī)型可任意調(diào)整變速,亦可配合半自動(dòng)式或全自動(dòng)式生產(chǎn)。汽車隔熱消音棉具體領(lǐng)域:汽車隔音、隔熱、減振、密封、填隙墊用無紡布汽車行李箱、衣帽架、輪廓罩等裝飾用無紡布汽車門板、后擱板基材復(fù)適用無紡布汽車座椅無紡汽車空氣濾芯無紡布汽車頂棚、汽車地板革、汽車內(nèi)飾地毯用增強(qiáng)定型、防粘模無紡布×汽車車標(biāo)焊接機(jī)汽車車標(biāo)焊接機(jī)汽車標(biāo)牌外殼熱熔鉚點(diǎn)焊接機(jī)設(shè)備說明汽車車標(biāo)熱鉚機(jī)采用**技術(shù)的塑料熱鉚接技術(shù),利用特制的鉚頭可以實(shí)現(xiàn)塑料鉚柱的齊平鉚接、半球鉚接、埋頭鉚接(沉頭鉚接)、圓弧翻邊鉚接、肋條狀鉚接、折邊鑲嵌包覆等,與加工工件進(jìn)行點(diǎn)接觸;汽車車標(biāo)鉚點(diǎn)焊接機(jī)以全新的理念優(yōu)化設(shè)計(jì),將塑料件與金屬件或其它不可焊接材質(zhì)的組件鉚接裝配成一體,鉚接面光潔度好,成形速度快,不易龜裂脆化、美觀、牢固,減化了生產(chǎn)工藝、降低材料消耗、極大地提高產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和生產(chǎn)效率,有效地延長(zhǎng)使用壽命,具有工藝先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、無震動(dòng)、無噪音、無污染、加工質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。汽車標(biāo)牌熱熔鉚點(diǎn)焊接機(jī)焊接特點(diǎn)☆汽車標(biāo)牌熱熔機(jī)加長(zhǎng)直線軸承設(shè)計(jì),上下移動(dòng)順暢,精確度高。HUCK99-5008鉚槍頭99-5008美國哈克 HUCK99-5008鉚槍頭!
2、不要長(zhǎng)時(shí)間工作在高壓狀態(tài)下。3、鉚頭的伸出長(zhǎng)度不要超過規(guī)定值。4、遇到異常立即停車檢修,直致故障排除。5、設(shè)備的導(dǎo)軌每月應(yīng)涂抹一次黃油,使其潤(rùn)滑和防銹。6、鉚頭的裝拆要輕慢,特別是在拆卸鉚頭時(shí)不要使用蠻力拔出,應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置,安裝鉚頭后鉚頭位置會(huì)出現(xiàn)明顯的偏差,此時(shí)應(yīng)拆卸紅色安全罩,將鉚座安裝到位后才可使用,否則機(jī)器很容易損壞。7、使用中鉚頭在加工某些材料時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象,為了保證鉚接的質(zhì)量,應(yīng)定時(shí)對(duì)鉚頭進(jìn)行清理,防止金屬粘結(jié)加厚。清理時(shí)將鉚頭固定在車床的卡盤上,然后用砂紙進(jìn)行拋光。8、每?jī)芍軕?yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù),主要維護(hù)項(xiàng)目如下,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)處理。A、檢查氣動(dòng)三聯(lián)體油杯中潤(rùn)滑油是否足量,否則應(yīng)將油杯注滿。B、檢查各個(gè)汽管和接頭是否連接牢固,是否有漏氣現(xiàn)象。C、檢查鉚頭形腔內(nèi)是否有粘結(jié)現(xiàn)象,如有應(yīng)予以清理。D、給球面副加注潤(rùn)滑脂。9、每6個(gè)月應(yīng)分批分次對(duì)設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)檢修,主要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現(xiàn)象,否則應(yīng)更換密封圈。B、檢查各個(gè)汽管和接頭是否連接牢固,是否有漏氣現(xiàn)象。
板式膜部件焊接至關(guān)重要:它有關(guān)部件的焊接,影響到制造過濾中的質(zhì)量與壽命,這就要對(duì)自動(dòng)焊機(jī)在布置時(shí)提起很多的規(guī)定,對(duì)焊接工裝,自動(dòng)焊機(jī),焊接性能指標(biāo)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)機(jī)器可運(yùn)用于塑料材料(如abs)和無防布熱融焊接,汽車零部件包覆,大中型工件鉚點(diǎn)及碳纖維制品壓合等等。設(shè)備焊接規(guī)格:,1平方自動(dòng)焊機(jī),,。(可依據(jù)不一樣尺寸平板膜定做相對(duì)的自動(dòng)焊機(jī))。整機(jī)敘述:1、機(jī)器效率:每日2班,一個(gè)班8小?r。產(chǎn)量300-450片/班。2、焊接節(jié)奏:2-3分/模3、焊接對(duì)象:塑料材料(如abs、Pp)和無防布熱融焊接4、焊接物質(zhì):熱量焊接,不需其他物質(zhì)5、焊接標(biāo)準(zhǔn):1)表層無拔絲,焊接后不掉下來,無假焊、多焊狀況;2)?a品焊接后維持焊接線基本為直性。機(jī)器尺寸和性能指標(biāo):設(shè)備規(guī)格:NC-1750R機(jī)箱大約規(guī)格:(L)2150*(W)1500*(H)1950(mm)(以***繪制為準(zhǔn))配電電壓380VAC50/60HZ三相五線制加?崛刃?率:1-10千瓦熱板上下進(jìn)程:0-220m消耗瓦數(shù):1-10千瓦耗氣量:≥4m3/MIN壓*1500(MM)(可定做)機(jī)器總重|2500-3300Kg機(jī)器關(guān)鍵特性:1.機(jī)架和板金件機(jī)架選用中國***A3方鋼80×80×5方管電焊而成,表層再經(jīng)靜電噴涂除理。全部設(shè)備門邊框,材質(zhì)為冷軋鋼板。美國哈克進(jìn)口 HUCK99-5008鉚槍頭?
熱力推薦該公司暫未設(shè)置推薦產(chǎn)品,請(qǐng)您按分類進(jìn)行查看。公司介紹北京博歐泰克科技發(fā)展有限公司本公司成立于2000年,是一家專業(yè)從事各類進(jìn)口液壓工具設(shè)備/檢測(cè)儀器的代理銷售及服務(wù)的高科技公司。作為歐美多家***公司在中國的總代理,多年以來在建筑工程質(zhì)量檢測(cè)、市政管線探測(cè)及非開挖安裝修復(fù)、路橋檢測(cè)、鐵路檢測(cè)、隧道檢測(cè)、工程地質(zhì)勘察、工業(yè)檢修安裝等方面解決了諸多技術(shù)難題,并為用戶帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。客戶遍及建筑、公路、鐵路、市政、電力、電信、石油等行業(yè)。我公司代理的所有產(chǎn)品均屬世界前列,并全部通過ISO9001認(rèn)證。博泰克公司在全國建立了完備的產(chǎn)品銷售和...產(chǎn)品展示更多?英國匯特思電伴熱帶¥55SL系列¥0HBM-R系列拉鉚槍¥0YB-80G¥0POWERTECH液壓扳手¥0液壓螺栓拉伸器¥0液壓油缸¥0液壓扳手¥0。美國 哈克HUCK99-5008鉚槍頭;江蘇銷售HUCK99-5008鉚槍頭全國發(fā)貨
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比如鋁和鎂及其合金.雖然目前已有一些汽車公司成功完成了純鋁車身的研制,但鋼仍是大部分車身中**基礎(chǔ)的材料,所以鋁/鋼異種金屬之間的連接就成為了車身制造中的重要工藝之一.由于點(diǎn)焊具有生產(chǎn)效率高,能耗低,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn),因此成為了汽車生產(chǎn)中的主要連接手段.點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)在鋼與鋼的連接上得到較好體現(xiàn),然而鋁和鋼的物理性能如熔點(diǎn)、熱導(dǎo)率和線膨脹系數(shù)差異較大,點(diǎn)焊過程中容易在界面產(chǎn)生硬脆的金屬間化合物,無法得到性能滿意的接頭.為了解決車身中鋁和鋼的連接問題,國內(nèi)外的學(xué)者研究過很多種工藝方法,如工藝墊板法[3]、攪拌摩擦點(diǎn)焊法[4]、冷金屬過渡點(diǎn)塞焊法[5]等.文中基于鋁鋼點(diǎn)焊存在的缺點(diǎn),提出了一種鉚接與點(diǎn)焊復(fù)合進(jìn)行鋁鋼連接的方法,該方法綜合了鉚接與點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn),稱為“點(diǎn)鉚焊”.1試驗(yàn)方法點(diǎn)鉚焊就是在待焊試樣區(qū)域預(yù)制工藝孔,然后將鉚釘鉚入孔中,利用鉚接力實(shí)現(xiàn)試樣的預(yù)連接.然后使用點(diǎn)焊機(jī)在鉚接位置進(jìn)行點(diǎn)焊,實(shí)現(xiàn)鉚接與點(diǎn)焊的復(fù)合連接.圖1為點(diǎn)鉚焊過程示意圖,試驗(yàn)材料選用mm鍍鋅Q235低碳鋼鋼板和2mmA6061鋁合金板,試板尺寸均為100mm×25mm(圖2),其化學(xué)成分見表1.鉚釘選用常見的鍍鋅鐵鉚釘,鉚釘直徑為4mm,鉚接時(shí)。HUCK99-5008鉚槍頭99-5008
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