可供工業(yè)回收的富二氧化碳氣源主要包括兩大類：天然二氧化碳氣源和工業(yè)副產(chǎn)氣源。天然二氧化碳氣主要產(chǎn)自某些天然氣田，這些氣田在石油和天然氣開采過程中被發(fā)現(xiàn)，其中二氧化碳含量高達15～99％。在中國，廣東、山東和江蘇等地也存在著具有開發(fā)利用價值的高濃度二氧化碳氣田。某些天然二氧化碳氣的純度極高，例如含二氧化碳99.2％，經(jīng)過井口壓力除塵干燥、脫除重烴和硫化物后，即可進行分裝使用。此外，從各種工業(yè)過程的副產(chǎn)氣源中回收二氧化碳，不僅能有效利用碳資源，還能治理因工業(yè)廢氣排放而引發(fā)的環(huán)境污染。干冰冷藏運輸需專門使用容器，避免直接接觸皮膚防止凍壞。楊浦區(qū)高純二氧化碳制造

高純度制備技術(shù)：酸堿反應(yīng)法?：實驗室及醫(yī)藥領(lǐng)域常用碳酸鈉與鹽酸反應(yīng)（Na?CO? + 2HCl → 2NaCl + CO?↑ + H?O），氣體經(jīng)干燥后純度可達99.99%，但原料成本限制其工業(yè)規(guī)模應(yīng)用。吸附膨脹法?：利用分子篩選擇性吸附特性，從混合氣體中分離CO?，結(jié)合低溫精餾可將純度提升至99.999%，適用于電子級二氧化碳生產(chǎn)。生物發(fā)酵法：啤酒、酒精發(fā)酵過程中，微生物代謝糖類物質(zhì)產(chǎn)生CO?，經(jīng)洗滌、除菌、液化處理后可獲得食品添加劑級產(chǎn)品。此法在飲料行業(yè)應(yīng)用普遍，每生產(chǎn)1噸酒精約副產(chǎn)0.9噸CO?，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。徐匯區(qū)食品用二氧化碳用途碳酸飲料生產(chǎn)需控制二氧化碳純度，避免雜質(zhì)影響口感。

工業(yè)二氧化碳的幾大特性：工業(yè)二氧化碳，這種無色無味的氣體，在工業(yè)領(lǐng)域中扮演著重要角色。它不僅是制造業(yè)的保護氣體，還是食品工業(yè)中的防腐劑。物理特性上，工業(yè)二氧化碳在常溫常壓下是無色無味的，密度略高于空氣。它不易燃燒，也不支持燃燒，因此常被用作滅火劑。在低溫下，它還可以冷凝成液體或固體，成為冷卻劑。工業(yè)應(yīng)用上，工業(yè)二氧化碳在制造業(yè)中保護金屬不被氧化，在食品工業(yè)中延長食品保質(zhì)期。它在石油化工、制藥、造紙等行業(yè)中也都有著重要應(yīng)用。

CO?大規(guī)模運輸?shù)膬煞N主要選擇是通過管道和船舶，對于短距離和小體積運輸，二氧化碳也可以通過卡車或鐵路，單每噸二氧化碳的運輸成本更高。管道運輸是陸上大量運輸二氧化碳較廉價的方式，但是海上運輸需要看運輸距離和規(guī)模。管道運輸已經(jīng)實施多年，并且已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用。在北美有一個陸上二氧化碳管網(wǎng)，總長度超過8 000 公里。在某些情況下，運輸可以是一種具有成本效益的運輸選擇，特別是對于長途運輸，而國內(nèi)儲存資源有限的國家可能更需要長途運輸。氣焊中使用二氧化碳混合氣可穩(wěn)定電弧，減少飛濺。

二氧化碳行業(yè)供給情況：①煤化工尾氣是我國二氧化碳提純再利用的主要原料：氣二氧化碳的原料氣來源主要包括煤化工、環(huán)氧乙烷/乙二醇裝置、乙醇發(fā)酵等產(chǎn)生的尾氣回收及氣田開采。根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2024 年我國二氧化碳產(chǎn)能按原料氣種類分類，66.0%來源于煤化工尾氣。煤化工尾氣主要在煤制氫、甲醇制氫等生產(chǎn)過程產(chǎn)生，制氫工藝在合成氨、煉廠加氫、甲醇生產(chǎn)等工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用普遍，因其二氧化碳尾氣量大、濃度高，是目前二氧化碳尾氣回收的好選擇。二氧化碳驅(qū)油技術(shù)提高油田采收率，注入地下置換原油。長寧區(qū)工業(yè)二氧化碳價格

二氧化碳調(diào)節(jié)啤酒發(fā)酵pH值，抑制雜菌生長，青島啤酒廠年消耗萬噸級。楊浦區(qū)高純二氧化碳制造

據(jù)介紹，這項技術(shù)的成功關(guān)鍵在于研究團隊設(shè)計的一種新型多功能復(fù)合催化劑。與以往的催化劑相比，這種新催化劑在轉(zhuǎn)化生產(chǎn)條件要求、轉(zhuǎn)化效率、生產(chǎn)出的汽油質(zhì)量和催化劑穩(wěn)定性方面都有獨特優(yōu)勢。值得注意的是，該技術(shù)已經(jīng)投入實際生產(chǎn)，但目前的產(chǎn)能只為1000噸/年，與我國汽車燃油消耗量相比仍然較小。此外，該技術(shù)還面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，與石油提煉汽油相比，二氧化碳提取和氫制備的成本較高。其次，盡管汽油是由二氧化碳轉(zhuǎn)化而來，但在使用過程中仍然會產(chǎn)生污染物，不如電動汽車和氫燃料汽車環(huán)保。然后，該技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展性還有待驗證。楊浦區(qū)高純二氧化碳制造