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因此,進行"流程分析",對商品的流動進行分析,使經(jīng)常相關的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進行保管時,應當考慮合理取卸,或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業(yè),某一個裝卸動作,有必要考慮下一步的裝卸而有計劃地進行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進行,作業(yè)動作的順序、作業(yè)動作的組合或裝卸機械的選擇及運用是很重要的。減輕人力裝卸就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的情況下,非依靠人力不可時,盡可能不要讓搬運距離太遠。關于"減輕人力裝卸"問題,主要是在減輕體力勞動、縮短勞動時間、防止成本上升、勞動安全衛(wèi)生等方面推進省力化、自動化。在不得已的情況下,非依靠人力不可時,盡可能不要讓搬運距離太遠。錫山區(qū)營銷裝卸搬運概況
由于波浪的瞬時速度快,能量一般較高,搬運物多為較粗的砂礫。潮流和其他各種海流與波浪不一樣,在較長時間內(nèi)作定向運動,流速也較慢,故搬運的物質多為較細的粉砂和淤泥,呈懸浮狀態(tài)運移。潮流作用使海水中攜帶的細粒物質向海岸方向運動,而粗粒物質向遠離海岸方向運動。冰川的搬運作用具有特殊的蠕移方式,特點是能力大。隨冰川的緩慢運動,大至萬噸巨石,小至土塊砂粒,均可被凍結在一起進行懸移,或在冰底受到推移。冰川泥石流可使一些風化物產(chǎn)生躍移。冰川搬運的分選現(xiàn)象**差。 [2]冰川搬運的特點主要有:(1) 冰川是固體流,其搬運力和搬運量不受流速控制,而主要與冰川規(guī)模有關。冰川大,搬運量大,搬運物粒徑大;反之,則搬運量小,搬運物粒徑小。錫山區(qū)品牌裝卸搬運供應商以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度,利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好,通常貨架表面均處理得十分光滑,或者在貨架層上裝有滾輪,也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪,這樣將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,物料移動時所受到的阻力會更小。提高機械化物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的,并以提高裝卸設備的生產(chǎn)率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業(yè)成本為中心的技術組織活動。它包括下列內(nèi)容:
在實際操作中,裝卸與搬運是密不可分的,兩者是伴隨在一起發(fā)生的。因此,在物流科學中并不過分強調(diào)兩者差別而是作為一種活動來對待。搬運的主要特點有:(1)搬運是附屬性、伴生性的活動。搬運是配送中心每一項活動開始及結束時必然發(fā)生的活動,因此,常伴隨于物流活動的不同過程中,有時被人忽視,有時也被看作是物流活動中不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運輸”就包含相應的裝卸;倉庫中泛指的保管活動,也含有搬運活動。在物流活動中,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。
實現(xiàn)省力化裝卸搬運使物料發(fā)生垂直和水平位移,必須通過做功才能實現(xiàn),要盡力實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在裝卸作業(yè)中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸,可減輕勞動強度和能量的消耗。將設有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進行裝卸,使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動,這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業(yè)中,不用手搬,而是把物資放在1臺車上,由器具承擔物體的重量,人們只要克服滾動阻力,使物料水平移動,這無疑是十分省力的。對散裝物進行裝卸。一般從裝點直到卸點,中間不再落地,這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。錫山區(qū)品牌裝卸搬運供應商
裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。錫山區(qū)營銷裝卸搬運概況
汽車搬運一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以減少或根本減去搬運活動,而直接采用裝卸作業(yè)達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。(二)按搬運的機械及機械作業(yè)方式分類可分成使用起重機的“吊上吊下”方式,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式或“移上移下”方式以及散裝方式等。1.吊上吊下方式采用各種起重機械從貨物上部起吊,依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸,并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛實現(xiàn)小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動,這種裝卸方式屬于垂直裝卸。錫山區(qū)營銷裝卸搬運概況
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