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承運人對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。承運人應將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運證明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內(nèi)，并在證明上加蓋承運章，必要時可將證明附于運單上，隨貨同行，以備查驗，運達后一并交收貨人。承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳铮瑧谶\單上加蓋“保價運輸”戳記，并按規(guī)定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。取消和變更已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽。承運人按規(guī)定...

零擔運輸，指的是當一批貨物的重量或容積不足以裝滿一輛貨車時，可以與其他幾批甚至上百批貨物共同裝運。然而，并非所有貨物都適合零擔運輸。為了確保配裝和保管的便捷性，每批零擔貨物都有數(shù)量和體積的限制。具體來說，每批零擔貨物的件數(shù)不得超過300件，且每一件貨物的體積不得小于0.02立方米（除非其重量超過10千克）。此外，還有一些特定類型的貨物，如危險品或貴重物品，可能不適合零擔運輸。這些規(guī)定和限制旨在確保零擔運輸?shù)陌踩托?。靈活性裝卸搬運運輸工具，上海眾闖物流有哪些類型？南通裝卸搬運平臺零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝...

整車運輸特點與市場占比整車運輸通常是指，托運人一次性托運的貨物計費重量超過3噸或接近3噸，且需要一輛專門的載貨汽車來完成運輸任務。這種運輸方式的特點是“一車一票一發(fā)貨人”。整車運輸適合大宗貨物，在中國運輸市場中占比至少超過60%，強調(diào)直達性和規(guī)模經(jīng)濟效益。為了滿足這種運輸?shù)男枨螅髽I(yè)間的物流活動往往主要依賴于整車運輸，這大多與B2B商業(yè)模式相關(guān)。整車與零擔運輸比較接下來，我們將從地理、時間、貨物情況與裝卸要求，以及司機的活動方式等四個維度，對整車與零擔運輸業(yè)務進行深入對比分析。靈活性裝卸搬運關(guān)鍵要素，上海眾闖物流能講解透？長寧區(qū)裝卸搬運產(chǎn)品介紹三站整零車，***到站卸貨后，只準加裝第二到站到達...

整車運輸特點與市場占比整車運輸通常是指，托運人一次性托運的貨物計費重量超過3噸或接近3噸，且需要一輛專門的載貨汽車來完成運輸任務。這種運輸方式的特點是“一車一票一發(fā)貨人”。整車運輸適合大宗貨物，在中國運輸市場中占比至少超過60%，強調(diào)直達性和規(guī)模經(jīng)濟效益。為了滿足這種運輸?shù)男枨?，企業(yè)間的物流活動往往主要依賴于整車運輸，這大多與B2B商業(yè)模式相關(guān)。整車與零擔運輸比較接下來，我們將從地理、時間、貨物情況與裝卸要求，以及司機的活動方式等四個維度，對整車與零擔運輸業(yè)務進行深入對比分析。靈活性裝卸搬運要素，上海眾闖物流講解深入嗎？青浦區(qū)裝卸搬運行業(yè)承運人應將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運...

貨物起運前發(fā)生損失賠償?shù)?，已收運費予以退還；貨物到達后發(fā)生損失，對貨物部分損壞賠償后尚能使用的，運費不予退還；全部賠償?shù)?，退還已收運費；運輸途中因行車肇事等原因造成貨物損失而不能到達終點的，未完成路段的運費應予退還。凡下列原因造成事故時，承運人不負責賠償：一、不可抗力；二、貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)；三、貨物的自然損耗和性質(zhì)變化；四、托運人錯報、匿報造成的損失；五、托運人因違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理；六、包裝質(zhì)量不符合標準，而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；七、收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成腐爛變質(zhì)的；八、其他經(jīng)查證屬托運人責任或托運人注明特約事項造成的損失。靈活性裝卸...

零擔貨物的特點是運量較少、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、包裝條件不一、作業(yè)復雜。（1）從數(shù)量和批次上來說，零擔貨物數(shù)量較小但批次較多，同一批貨物大不能裝滿一整車，每列車都裝有數(shù)批次的貨物；（2）從到站上來說，同一整車貨物有不同的到站；（3）從品種上來說，零擔貨物擁有大量的品種，貨物的大小、形狀、重量、品質(zhì)各不相同；（4）從包裝條件上來說，零擔貨物由于品種過多，不同類型貨物對于包裝的要求也各不相同；（5）從作業(yè)上來說，零擔貨物運輸以往是用棚車裝載運輸，中間作業(yè)涉及裝卸、加固、搬運等過程，作業(yè)比較復雜。零擔貨物的這些特點使得零擔貨物運輸十分不方便，并因其市場小、利潤低、工作量大、作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全性...

貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點，**方便了貨主的零擔業(yè)務需求。靈活性裝卸搬運運輸工具，上海眾闖物流有哪些類型？楊浦區(qū)裝卸搬運運輸工具零擔運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運，承運，貨...

貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運；貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：一、有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。二、有貨無票，到站相符，應予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。貨物中轉(zhuǎn)零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉(zhuǎn)的，線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應優(yōu)先發(fā)運，中轉(zhuǎn)期...

托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關(guān)證明。托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明。承運承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務，手續(xù)應簡便。提倡上門服務，開展信函和電話受理業(yè)務。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運。承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應認真審核，對不符合要求和差錯之處，應提請托運人改善和修正，并于重要修正處加蓋托運人印章。審核無誤后，在運單上加蓋承運章。歡迎選購上海眾闖物流的靈活性裝...

由于承運人的責任而造成取消運輸?shù)?，承運人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中，由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應及時與托運人取得聯(lián)系，分別按下列情況處理：一、托運人要求退運的，可**運回，并退還去程未完成路段的運費；二、托運人要求繞道運送或變更到站的，運、雜費照實核收；三、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費；四、貨物在受阻處卸存期間承運人**保管五天。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。貨物交接貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙...

下列貨物不得按零擔托運：（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?；?）規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；（4）密封；（5）不易計算件數(shù)的貨物；（6）未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔運輸?shù)某猓?；?）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除。 靈活性裝卸搬運聯(lián)系方式，上海眾闖物流提供便捷途徑？溧水區(qū)裝卸搬運要素托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關(guān)證明。托運時，...

下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有...

汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸，簡稱汽車零擔貨運。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物。零擔貨物運價高于整車貨物運價。開展零擔貨物運輸，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸?shù)男枰?，同時也可為汽車運輸企業(yè)廣開貨源。零擔貨物運輸?shù)奶攸c是:貨物批量小,品種繁多，站點分散，運輸組織要求嚴密。上海眾闖物流的靈活性裝卸搬運技術(shù)指導易懂？浦東新區(qū)靈活性裝卸搬運沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物...

有利于建立貨運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨暢其流。零擔運輸已遍及全國，為建立四通八達的全國貨運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨暢其流打下了良好的基礎(chǔ)。有利于提高運輸工具效率，節(jié)約運力與能源。零擔運輸一般都實行"五定"，貨源、車輛、人員相對穩(wěn)定，往返配載概率大，有利于提高車輛運用效率，降低行車消耗，提高經(jīng)濟效益。經(jīng)濟體制**的深化，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商品經(jīng)濟的發(fā)展，對于零擔貨運的需求日益增長。汽車零擔貨運的發(fā)展前景是十分廣闊的。為了適應形勢發(fā)展的需要，零擔運輸要盡快實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化，充分發(fā)揮零擔貨運的優(yōu)勢。靈活性裝卸搬運產(chǎn)品介紹，上海眾闖物流能吸引人？青浦區(qū)哪里有裝卸搬運零擔貨物運輸（Less-Than-Carload Fre...

貨物交付貨物到達后，到達站應及時向收貨人發(fā)出到貨通知，并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，并應在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落，不易辨認的貨物，必須慎重查明，方能交付。提貨單遺失，收貨人應及時向到達站掛失。經(jīng)確認后，可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達站應配合查找，但不負責賠償?！暗截浲ㄖ卑l(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收，到達站應向起運站發(fā)出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領(lǐng)取的，按國家經(jīng)委經(jīng)交（1986）727號《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處...

汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸，簡稱汽車零擔貨運。各國對上述重量限額根據(jù)不同時期的具體情況有不同規(guī)定。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物。零擔貨物運價高于整車貨物運價。開展零擔貨物運輸，有利于滿足社會對各種零星貨物運輸?shù)男枰瑫r也可為汽車運輸企業(yè)廣開貨源。零擔貨物運輸?shù)奶攸c是:貨物批量小,品種繁多，站點分散，運輸組織要求嚴密。靈活性裝卸搬運電話，上海眾闖物流服務周到？浦東新區(qū)綜合裝卸搬運一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。世界各國對零擔貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中...

在業(yè)務發(fā)生的時間上，整車運輸呈現(xiàn)出任意與隨機的特性。司機通常在接到貨主的發(fā)貨請求后即刻出發(fā)，沒有固定的業(yè)務時間限制。而零擔運輸則相反，其服務時間相對固定，形成了定時、定點的專線或卡班運輸模式。從貨物情況與裝卸要求來看，整車運輸主要承擔大宗貨物的運輸，對裝卸要求不高，且中途無需?？渴占浽础Ｏ啾戎?，零擔運輸?shù)纳a(chǎn)組織工作更為復雜，承運人需負責貨物的重量、保管及裝卸事宜。為此，運輸企業(yè)必須配備相應的倉庫、貨棚、**車輛以及裝卸和搬運工具，投入大量的人力和物力。靈活性裝卸搬運電話，上海眾闖物流能解決問題？虹口區(qū)比較好的裝卸搬運 零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨...

零擔貨物運輸（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔貨運靈活機動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。靈活性裝卸搬運關(guān)鍵要素，上海眾闖物流能講解透？梁溪區(qū)裝卸搬運產(chǎn)品介紹零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量...

托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關(guān)證明。托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內(nèi)注明。承運承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務，手續(xù)應簡便。提倡上門服務，開展信函和電話受理業(yè)務。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運。承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應認真審核，對不符合要求和差錯之處，應提請托運人改善和修正，并于重要修正處加蓋托運人印章。審核無誤后，在運單上加蓋承運章。靈活性裝卸搬運運輸工具，上海眾...

為了加速零擔貨物的運送，合理使用車輛，根據(jù)零擔貨物的流向流量、運距長短、集結(jié)時間和車站作業(yè)能力等因素，組織零擔貨物的運輸方式可分整裝零擔車（簡稱整零車）和沿途零擔車（簡稱沿零車）。 [1]整零車成都鐵路零擔貨物托運整零車又分為：直達整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運到貨物到站。全車所裝的貨物到達一個站的，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的，叫兩站直達整零車。中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。此外，為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車，或三站中轉(zhuǎn)整...

零擔物流服務，作為一種滿足客戶 小批量貨物運輸需求的解決方案，憑借其獨特的服務特性和技術(shù)手段，已成為全國范圍內(nèi)廣泛應用的貨運方式。通過集拼與分撥、多溫控制及多產(chǎn)品配載等專業(yè)技術(shù)，我們?yōu)榭蛻籼峁└咝?、便捷的多批次、小批量貨物運輸服務。該服務以班車化模式運作，確保每天固定時間發(fā)車和到車，提供穩(wěn)定的運輸時效。 服務簡介其***的覆蓋范圍更是深入至全國大部分一二線城市，讓零擔物流服務成為客戶貨物運輸?shù)膬?yōu)先。同城范圍內(nèi)的提送貨，我們采用單公斤價格加上比較低收費的標準來計算費用。而對于非同城范圍的提送貨，則根據(jù)不同的距離范圍和車型，進行整車收費。同時，我們也采用體積（輕拋）重量轉(zhuǎn)換系數(shù)3000來進行費用計...

由于承運人的責任而造成取消運輸?shù)?，承運人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中，由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應及時與托運人取得聯(lián)系，分別按下列情況處理：一、托運人要求退運的，可**運回，并退還去程未完成路段的運費；二、托運人要求繞道運送或變更到站的，運、雜費照實核收；三、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費；四、貨物在受阻處卸存期間承運人**保管五天。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。貨物交接貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙...

在業(yè)務發(fā)生的時間上，整車運輸呈現(xiàn)出任意與隨機的特性。司機通常在接到貨主的發(fā)貨請求后即刻出發(fā)，沒有固定的業(yè)務時間限制。而零擔運輸則相反，其服務時間相對固定，形成了定時、定點的專線或卡班運輸模式。從貨物情況與裝卸要求來看，整車運輸主要承擔大宗貨物的運輸，對裝卸要求不高，且中途無需停靠收集貨源。相比之下，零擔運輸?shù)纳a(chǎn)組織工作更為復雜，承運人需負責貨物的重量、保管及裝卸事宜。為此，運輸企業(yè)必須配備相應的倉庫、貨棚、**車輛以及裝卸和搬運工具，投入大量的人力和物力。靈活性裝卸搬運產(chǎn)品介紹，上海眾闖物流能講明白？裝卸搬運運輸工具托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托...

有利于建立貨運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨暢其流。零擔運輸已遍及全國，為建立四通八達的全國貨運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)貨暢其流打下了良好的基礎(chǔ)。有利于提高運輸工具效率，節(jié)約運力與能源。零擔運輸一般都實行"五定"，貨源、車輛、人員相對穩(wěn)定，往返配載概率大，有利于提高車輛運用效率，降低行車消耗，提高經(jīng)濟效益。經(jīng)濟體制**的深化，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商品經(jīng)濟的發(fā)展，對于零擔貨運的需求日益增長。汽車零擔貨運的發(fā)展前景是十分廣闊的。為了適應形勢發(fā)展的需要，零擔運輸要盡快實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化，充分發(fā)揮零擔貨運的優(yōu)勢。靈活性裝卸搬運產(chǎn)品介紹，上海眾闖物流能吸引人？閔行區(qū)裝卸搬運產(chǎn)品介紹貨車所載貨物的重量低于10000啼，或載完貨后，尚有空...

零擔貨物運輸（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔貨運靈活機動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。上海眾闖物流的靈活性裝卸搬運設(shè)計方案亮點？山西裝卸搬運產(chǎn)品介紹靈活方便，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨...

貨物在承運責任期間發(fā)生的滅失、損壞、雨濕、污染、短少、燒毀、被竊事故（以下稱貨物損失），由承運人按下列辦法賠償：一、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費、其他雜費。貨物賠償金額按貨物實際損失賠償。全部滅失（含報廢，下同）全部賠償；部分滅失，部分賠償；能修復者，按修理費加送修運費賠償；不能修復，但尚能使用者，按貨物損失程度所減低的價值賠償。二、辦理保價運輸?shù)牧銚浳?，按聲明價格賠償，實際損失低于聲明價格時，按實際損失賠償。三、短少的貨物賠償后，又被全部或部分查回，應送還托運人或收貨人，并收回已賠償?shù)娜炕虿糠纸痤~。四、貨物起運前發(fā)生損失賠償?shù)?，已收運費予以退還；貨物到達后發(fā)生損失，對貨物部分損壞賠償...

沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車。區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運行的短距離沿途零擔車。規(guī)章制度為了使整零車更加經(jīng)濟合理，組織整零車應遵守下列規(guī)定：一站整零車所裝貨物，不得少于貨車標記載重的50%，或容積的90%。零擔貨物運輸兩站整零車，***到站的貨物，不得少于貨車標記載重的20%，或容積的30%，第二到站的貨物不得少于貨車標記載重的40%，或容積的60%。兩站整零車，***到站卸貨后，只準加裝第二到站到達或中轉(zhuǎn)的貨物。兩站整零車的***到站與第二...

零擔貨物的特點是運量較少、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、包裝條件不一、作業(yè)復雜。（1）從數(shù)量和批次上來說，零擔貨物數(shù)量較小但批次較多，同一批貨物大不能裝滿一整車，每列車都裝有數(shù)批次的貨物；（2）從到站上來說，同一整車貨物有不同的到站；（3）從品種上來說，零擔貨物擁有大量的品種，貨物的大小、形狀、重量、品質(zhì)各不相同；（4）從包裝條件上來說，零擔貨物由于品種過多，不同類型貨物對于包裝的要求也各不相同；（5）從作業(yè)上來說，零擔貨物運輸以往是用棚車裝載運輸，中間作業(yè)涉及裝卸、加固、搬運等過程，作業(yè)比較復雜。零擔貨物的這些特點使得零擔貨物運輸十分不方便，并因其市場小、利潤低、工作量大、作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全性...

零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分...

快件零擔貨運是指從貨物受理的當天15時起算，300公里運距內(nèi)，24小時以內(nèi)運達；1000公里運距內(nèi)，48小時以內(nèi)運達；2000公里運距內(nèi)，72小時以內(nèi)運達。特快專運是批應托運人要求即托即運，在約定時間內(nèi)運達。零擔貨運經(jīng)營方式可采用定線、定點、定班運輸形式或定線、定點、不定班運輸形式。經(jīng)營方式經(jīng)批準后，不得隨意變更。托運人辦理零擔貨物托運需填寫“道路貨物運單（丙類）”（以下簡稱運單），按《汽車貨物運輸規(guī)則》辦理，如有特殊運輸要求，經(jīng)承托雙方同意，在運單中注明特約事項。凡屬法令禁限運貨物，受理時應查驗有效證明；零擔危險貨物，不準與普通貨物混裝。上海眾闖物流的靈活性裝卸搬運設(shè)計方案創(chuàng)新嗎？浦口區(qū)裝卸...