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淮安選擇城市道路施工設(shè)計

來源: 發(fā)布時間:2025-07-06

道路工程是指以道路為對象而進行的規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣,道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟和管理方面的特性。 [1]分類中國道路道路工程(2張)按服務(wù)范圍及其在國家道路網(wǎng)中所處的地位和作用分為:①國道(全國性公路),包括高速公路和主要干線;②省道(區(qū)域性公路);③縣、鄉(xiāng)道(地方性公路);④城市道路。**種統(tǒng)稱公路,按年平均晝夜汽車交通量及使用任務(wù)、性質(zhì),又可劃分為五個技術(shù)等級。不同等級的公路用不同的技術(shù)指標體現(xiàn)。這些指標主要有計算車速、行車道數(shù)及寬度、路基寬度、**小平曲線半徑、比較大縱坡、視距、路面等級、橋涵設(shè)計荷載等。同時,還需要整理好施工資料和文件,以備查閱和歸檔?;窗策x擇城市道路施工設(shè)計

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②按照標準設(shè)計,嚴格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;③搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;④填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實,對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;⑤冰凍地區(qū)還應設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;⑥當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;⑦當路線不能避讓必須通 過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。徐州標準城市道路施工圖片還需要設(shè)置好排水設(shè)施,確保道路在雨天能夠正常排水。

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為保證路基、路面和其他構(gòu)筑物的穩(wěn)固及交通安全。沿路基可修筑:①路基坡面防護。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護坡和護面墻等。②沖刷防護。有直接防護的構(gòu)筑物,如拋石防護、石籠防護、梢料防護、駁岸、浸水擋墻等;有間接防護的調(diào)治構(gòu)筑物,如丁壩、順水壩、格壩等(見橋渡設(shè)計)。③支擋構(gòu)筑物。主要是擋土墻等構(gòu)筑物(見路基擋土結(jié)構(gòu))。路面工程為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為四級:①高級路面;②次高級路面;③中級路面;④低級路面。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面(見水泥混凝土路面)和柔性路面(見瀝青路面、碎石路面、級配路面)。

現(xiàn)代的勘察設(shè)計工作已利用衛(wèi)星地圖或航測地圖,并用電子計算機分析和繪圖,用地震法探測地層地質(zhì),用γ射線量測密度含水量,用激光測距等新技術(shù)和其他新設(shè)備,使勘察設(shè)計工作縮短了作業(yè)時間,提高了作業(yè)效率和精度,降低了成本。質(zhì)量工程不僅要有良好的設(shè)計,而且在更大程度上取決于施工質(zhì)量的好壞。在施工中,材料、機具、操作是保證產(chǎn)品質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。一切施工都必須嚴格遵守每項施工規(guī)范。一是材料的準備,包括檢查材料品種、規(guī)格、數(shù)量、堆放場所、供應和保管工作等;二是施工機具,包括品種、型號、數(shù)量的配備及修理工作;三是操作,應精心進行,每道工序完畢須經(jīng)檢查合格后方可進行下一道工序。全部工序完畢,經(jīng)檢查驗收后方可交付使用。在壓實過程中,需要選擇合適的壓實設(shè)備和壓實方法,并按照設(shè)計要求進行壓實作業(yè)。

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橋涵要根據(jù)當?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文等條件,行車及外力等荷載,建橋涵目的要求等,因地制宜,就地取材,合理選用橋涵形式,做到堅固、適用、安全、經(jīng)濟、美觀(見橋梁工程)。隧道工程在地面以下開挖供汽車通行的構(gòu)筑物稱道路隧道。按所經(jīng)地區(qū)情況分為:①避免地面干擾建在城市地下的城市隧道;②有利于航運和**在河流或海峽底下的水底隧道;③降低越嶺高程,或避繞山嘴,取消急彎陡坡,改善線形以縮短行程節(jié)約行車時間和油耗的;或避讓表面不穩(wěn)定山坡和水文地質(zhì)不良地段,改由穩(wěn)定巖石較深部位通過的山嶺隧道。修建隧道要根據(jù)工程造價、施工條件及竣工后運營和養(yǎng)護條件,與其他路線方案進行詳細的技術(shù)經(jīng)濟比較,決定取舍。施工現(xiàn)場需要設(shè)置安全標志,確保工人和過路行人的安全。鎮(zhèn)江優(yōu)勢城市道路施工聯(lián)系方式

需要獲取相關(guān)的施工許可證和審批?;窗策x擇城市道路施工設(shè)計

主干路上的交通要保證一定的行車速度,故應根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應寬度的車行道,以供車輛通暢地行駛。線形應順捷,交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施,交通量超過平面交叉口的通行能力時,可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流、車流的公共建筑物如劇院、體育館、大商場等?;窗策x擇城市道路施工設(shè)計

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